又一年“金九銀十”，卻沒能帶來車市又一年的紅紅火火。眾多的汽車廠商還指望著等到奧運結束后，隨著交通管制的解除、人們關注度的回歸，能夠迎來新一輪車市的井噴，結果9月份市場的表現不免讓人大跌眼鏡。沒辦法，天不助人人自助，總不能坐以待斃。眾多的廠商不約而同地再次舉起降價大旗，在爭先恐后的降價聲中，消費者再一次的不知所措、再一次的無所適從。

　　下面，為了讓消費者可以盡快地擁有自己的愛車，同時還不至于在出手個把月后由于降價問題就悔斷肝腸，我們向大家推薦幾款近期不易降價的車型。當然丑話要先說在前面，我們只是根據目前的市場現狀做一定的分析和推薦，不作承諾，沒準哪一天哪個企業突然心血來潮大發慈悲非要普濟眾生也說不定。

　　● 價格觸底型——華晨中華駿捷

　　顧名思義，就是已經降無可降了，就像一段傳統相聲里說得那樣：“再讓就賠了！”這個陣營里多數都是經濟車型，靠的就是薄利多銷。眾所周知的有夏利、QQ和長安鈴木的奧拓等，不過最具代表性的車型還得是華晨駿捷。

　　華晨駿捷素有“小寶馬”之稱，不僅僅是由于與寶馬共線生產，還在外觀、空間以及操控性上都有著高于同級別產品的優勢。

　　底盤經過保時捷公司的調校，不論是對側傾的抑制還是對路面振動的過濾都非常到位，長達2.79米的軸距將凱美瑞、老款雅閣甩在了后面。而且自上市以來一直定位于10萬元上下的區間，性價比非常高，市場表現一直良好。

　　9月份，華晨分別推出了駿捷的08款和6MT運動款。在此期間，為了清空庫存針對老車型進行了優惠1萬多元的促銷。此前業內一直有華晨駿捷在“賠本賺吆喝”的傳聞，可見其降價的空間不大。此番新款上市之后，相信會在相當長的一段時間內保持價格穩定。

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