改革開放30年來我國經濟發展所帶來的變化是老百姓感同深受的。隨著經濟結構的不斷變化，從一部分人先富起來的90年代，發展到中間大兩頭小橄欖球狀結構，從90年代統治我國的汽車市場“老三樣”到如今中檔車市的百花爭妍，不難看出，經濟結構的變化也影響著汽車市場的結構變化。

　　中產階級作為中高級汽車直接面對的消費人群，他們有這對中高級車的需求，更是有對中高級車的消費能力。有人說“誰占據了中級市場，也就占據了中國乘用車市場的半壁山河”，我覺得一點也不浮夸。在中高級車之中誰更能夠贏得中產階級的芳心呢？不如我們就此來分析一下：

　　1、進取型——邁騰

　　嚴謹的處事原則，開拓進取的作風是這類人的主要表現，他們對對待事物的態度和對生活品質的注重也直接體現在他們對汽車的要求。邁騰，作為一汽大眾主推的中級車型，搭乘著德國大眾最先進的1.8TSI汽油直噴渦輪增壓發動機，ESP8.0、10氣囊和主動頭枕的標準配置、電子駐車系統等其他高科技含量的配置。完全符合他們嚴謹的處事方式。寬敞的駕駛空間，人性化的內飾搭配把他們對生活品質的高要求展現的淋漓盡致。穩健大氣的V型前臉，動感時尚的流線型車身線條，“鉆石比例”的車身尺寸，睿智從容的“復式魚眼”大燈更是對他們不安于現狀、積極上進的性格做了最好的詮釋。

　　2、體面型——凱美瑞

　　這類人他們穩重、中庸的特點和要求體面的生活方式也融入他們對車的喜好上來。凱美瑞，這款沿襲了日系車迎合中國審美觀的風格，寬大的車頭與厚實的側面輪廓，漂亮的尾燈與線條層疊的車尾設計、時尚、大氣、豪華的外觀風格讓凱美瑞在他們的眼里很有面子。但是隨著他們的生活質量日益的提高，對高科技和安全性的要求也越來越高，而凱美瑞已經過時的VVT-i發動機，和缺乏技術保障的安全性也會日益降低凱美瑞在他們心中美好的形象。

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