榮威750 1.8T：動力平順但相當充沛 油耗適中 技術成熟

　　榮威750 1.8T的Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機采用全鋁制造，發動機質量在幾大主流車型的1.8T發動機中是最輕的。這款發動機源于羅孚K4發動機平臺，采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結構，再次研發時電子節氣門控制系統（ETC8）被添加進來，大大提高了油門響應速度和燃油經濟性。這些技術參數與原K4發動機相比均有提升，而在燃油經濟性與環保方面，不僅等速油耗比原K4明顯降低同時還達到了歐IV排放標準。

　　經過了上汽研發中心升級的這款直列四缸發動機最大功率達到118kw，最大扭矩為215N?m，參數上全面超越大眾帕薩特系列車型使用的“陳年”1.8T發動機。裝配該發動機的榮威750實際最高時速可超過220公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。在發動機動力特性的標定方面，Kavachi 1.8T針對中國消費者的喜好，重點增強了低速工況下的動力輸出，與強調中高速的原K4相比，Kavachi 1.8T起步階段的表現更有活力。再加上電子油門的參與，Kavachi達到與汽油直噴技術相近的燃油經濟性和動力輸出能力，但在可靠性和維護成本方面表現更好，更能適應中國的油品、路況等使用環境。值得一提的是榮威提出的3年或8萬公里保修范圍是同級別車型中最長的。