由于歷史的原因，國人對美系車還存在車大、排量大、做工粗糙、油耗高等陳見。隨著汽車的發展與成熟，有些車雖然標著美國牌子，但融合了很多新的技術和理念，如�？怂�和蒙迪歐就已經很歐化了。這種兼容并包的肚量讓美系車在“入鄉隨俗”的過程中，有了明顯的改進和提高，整體性價比的提升也讓他們越來越受到消費者的喜愛。2007年上海通用銷量突破50萬輛，連續3年蟬聯乘用車年度總銷量冠軍，就很好的證明了它的親和力；另外，福特的�？怂埂⒚傻蠚W以及高檔車型中的克萊斯勒等美系車型也有不錯的銷量。可見，美系車正以務實的姿態改變國人對它的印象，加上近期車市出現連續降價，這些車型的性價比進一步突出，筆者在此篩選了幾款高性價比美系車，供廣大購車朋友參考。

　　凱越 1.6自動豪華型(新款本月知道價格)

　　指導價：12.78萬元

　　銷售價：10.78萬元

　　優惠幅度：2萬元

　　凱越雖然有著“新三樣”的美稱，但它的外形設計中規中矩，談不上有什么獨特的氣質，不過這款源自韓國的設計而掛著美國牌子的轎車還是很受中國消費者的歡迎。凱越的內部設計融合“雙H”理念,內飾簡潔明快，儀表盤清晰易讀，鈦銀中控面板多少增添了一些運動氣質；長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。它的配置也是值得稱道的，發動機防盜鎖止系統、電動后視鏡、全席三點式安全帶等裝備，使性價比有所提升。

　　動力和配置方面以實用為主并沒有什么出彩的地方，駕乘感受總體趨向平庸。凱越配備的是TWIN-TEC直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，1.8排量車的最大功率達88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高時速雖然不夠突出，但對于動力方面的一般性要求還是能夠得到滿足的。同時懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨立式懸架，軟硬程度，及其操控性都屬中庸，雖然整車設計明顯采取了折衷方案，但隨之也帶來了更好的穩定性。平民化的特點拉近了凱越同消費者的距離，也算是一種市場定位。

　　編輯點評：凱越作為“新三樣”車型的代表，無論在外觀、內飾做工、駕駛還是舒適方面以及質量表現，都表現得十分平衡，它的成功用“穩定壓倒一切”來形容是最好不過的了。隨著競爭加劇和國內燃油價格的不斷飆升，油耗問題將再一次受到高度關注。不過凱越在市區保持7-9個油，作為家庭轎車還是不用太擔心用車成本。08年凱越將會換代，從目前得到的消息來看，新凱越僅在外形方面進行了簡單升級，其他的配置并沒有太大改變，對于目前市面的優惠，購車者可以考慮。