五、吉利遠景

　　指導價格：6.18～7.58萬元

　　優惠幅度：最高優惠5000元

　　車型簡評：空間不錯，動力技術先進

吉利遠景  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　遠景外觀一改吉利以往車型單薄低端的設計風格，取而代之的大氣、渾厚的商務風格。進入車內，前排座椅沒有高低調節，坐姿比一般轎車略顯偏高，但基于以花冠為基礎的合理的人機工程設計，坐姿并不算難適應，空間也還算合理。只是后門開啟角度有些過小，上下車不是很方便。

　　遠景首次采用國人自主研發的CVVT發動機，現有1.5和1.8兩個級別，均擁有全鋁缸體并采用了塑料進氣管。1.8L發動機標稱的最大功率102千瓦，最大扭矩為172牛米，某些性能指標甚至超越卡羅拉等車型。實際市內油耗約為7.5L左右。

　　遠景全系采用了195規格輪胎，并前通風碟＋后碟剎系統，配置很厚道。同時遠景也采用了博世8系列的ABS+EBD，令整車制動效能和穩定性達到了世界水平。根據車輛的各種行駛狀態最佳分配四輪制動力，確保緊急狀況有效防止車輪抱死，保持后輪穩定性，不產生側滑甩尾等危險狀況，從而確保優良的制動性能。安全氣囊只有1.5和1.8入門車型缺席，其他車型都是標配。

　　遠景的舒適配置很不錯，前后中央扶手，CD+6喇叭，自動頭燈，大燈高度可調，后視鏡加熱功能都是標配。自動空調的普及率也比較高。，中高配車型甚至還有后風擋遮陽簾。在同等價位上，遠景的舒適功能處于中上階段。

　　編輯結語：誠然我們的自主汽車還存在這樣那樣的一些不足，但從目前發展來看，在空間，動力性能，配置以及性價比方面，完全可以說與合資車型相比有過之而無不及。作為國人，我們應該對此作出支持，畢竟有了這些自主車的存在，我們不再被單一的合資車型所轄制，就是從這方面理解，中國制造也是一個莫大的進步。