動力性能

　　從動力參數來看，天籟由于排量高于其他三款車，因此其最大功率和最大扭矩都是最大的，不過從發動機的升功率來看，新雅閣才是效率最高的發動機。

新天籟發動機

　　從發動機和變速器的搭配來看，新天籟的CVT是最先進的，這為其良好的經濟性打下了堅實的基礎。新君越2.4由于沿用老君越的發動機和變速箱，因此動力方面一點都不突出。新君越全系列車型最優秀的還得是3.0V6發動機。

　　不過動力參數僅僅是個參考，一款車究竟性能好壞，還要看動力傳動系統與整車的匹配和車身重量。但有一點可以肯定，那就是在這四款車中，新天籟的動力傳動系統是最出色的，而且由于CVT的采用，使其可以實現線性加速，絲毫不會感覺到普通自動變速器加速時的頓挫感。

　　安全配置

　　對于這個級別的車，安全性都是廠家重點考慮的內容。

　　與其他車型相比，新君越的安全配置是最高的，無論是氣囊的個數，還是胎壓監測，乃至制動盤的直徑，新君越都表現突出。雖然舒適型是最低配置，但其安全配置和三款日系車相比還是名列前茅。看來美國車注重安全性不是吹的。

　　由于選擇的是最低配新君越，因此后排安全性配置稍遜。在旗艦車型上，標配有后排側氣囊。

　　對于這個級別的車，常見的舒適性配置像電動車窗、電動后視鏡等已經不在話下。不過新君越2.4舒適性沒有多功能方向盤、天窗和定速巡航似乎有點說不過去。新君越比較有特點的舒適性配置包括：遠程發動機啟動、音量自動增益和電子手剎等。

　　通過對參數配置的全面對比，天籟是這四款車中最出色的，特別是后排還設有顯示屏，體現出對后排乘客的照顧，也更能顯示出商務車的屬性。

新君越的內飾風格神秘感十足，但商務人士真的需要嗎？

　　從整體的內飾設計布置來看，新君越的內飾風格與眾不同，特別是內部藍色燈光的布置，更顯神秘。但是與其他車型相比，新君越的內飾和配置顯得有些花哨，不夠穩重，這與商務車的要求有些背離。總體上感覺新天籟的內飾布置的最符合商務人士的需求，桃木的搭配，很穩重，整體風格比較中庸簡潔，但又不失溫馨華貴，很切合商務車定位。

新天籟的內飾桃木的搭配，很穩重，中庸簡潔，但又不失溫馨華貴，很切合商務車定位

　　最后我們關注一下銷量。當然，不是這幾款車的具體銷量，二是全部2.4L車型的銷量，見下表。

　　從銷量來看，凱美瑞2.4L具有旺盛的人氣，新天籟2.5L經過調整市場策略，也銷量不俗，大有趕超凱美瑞2.4之勢，5月份二者之間銷量差距僅200余輛。而新雅閣2.4L的性價比顯然不如其2.0L，因為新雅閣2.0L銷售了40155輛。相對而言，君越2.4L的銷量就不如前三位了。其實也不難理解，一是君越夠老，另外更重要的是君越的商務意味濃重，而前三位宜商宜家，用戶群當然比君越廣泛。

　　總體上看，新天籟的綜合實力要略高于其他三款車，如今新君越一改以前的土氣與老舊，走上了一條時尚之路，消費者會接受嗎？新君越還會與傳統的對手為伍嗎？所有這一切都要看這一細分市場消費者的態度了，就像我們曾經無法預知新君威會一炮走紅一樣，新君越能否那么幸運，但愿！（來源：卓眾汽車網）