近期將誕生的“小T”

　　通用的1.6T發動機最大功率達到驚人的132KW，最大扭矩達230Nm，將應用于科魯茲、新君威、新凱越等車型。

　　標致1.6T發動機目前已經成功運用在標致207CC，最大功率達到110KW，最大扭矩240Nm，相當于自然吸氣2.3L排量的動力水平，預計不久后還會用于東風標致的相關車型。 

　　上汽將為MGMG名爵5系、榮威350搭載排量1.3T～1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率超過了普通1.8L車型，并將于明年投產。

　　目前華晨已經投入對1.2T、1.5T系列發動機的研發，未來將應用于駿捷及其相關衍生車型。

　　大眾的1.4T發動機將分別搭載到斯柯達明銳、高爾夫、速騰、新寶來、朗逸等多款車型上，最大輸出功率96KW，最大扭矩220Nm，其中明銳、速騰、高爾夫將在年內推出。

　　隨著東安三菱正式投產三菱最新的4G15 MIVEC渦輪增壓發動機，三菱目前暢銷歐洲市場的COLT系列車型即將引入東南已不是什么秘密，其排量1.5升，最大輸出功率可達113KW，僅2500轉就能輸出210Nm的最大扭矩。 (本文來源：重慶時報 )