夏日炎炎，過了南方的梅雨季節(jié)，眼看就到七月。不知不覺中，2007年已經(jīng)過去了一半。春去夏來，這半年中，車市如同多變的氣候一般，從冷到熱，從平靜到喧嘩。又遭遇冷風(fēng)雨回歸平靜和冷清。這一切都似乎和天氣一般，千變?nèi)f化但總有規(guī)律可遵循。而且不管變化如何，對(duì)于新車的上市，無論在何時(shí)都能讓車市如同池塘水面被石子激起百道漣漪般打破了平靜。新車對(duì)消費(fèi)者而言是新的選擇和新的希望。但并不是所有的新車都值得推薦和肯定。最后在五彩繽紛的新車上市后，如何選擇最值得推薦的上半年新車，成了一個(gè)大家關(guān)心的話題。也是本文的重點(diǎn)所在。
● 最值得推薦的小車－－驪威
新車售價(jià)：7.98萬～10.38萬
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：飛度，雨燕等時(shí)尚小車型
『驪威以靈活多變的空間為主要賣點(diǎn)』
驪威于4月20日在上海車展上市。驪威的英文名字LIVINA，是由兩個(gè)單詞LIVING(居家)與ACTIVE(活動(dòng))所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動(dòng)的多功能轎車。對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者而言，驪威的家居生活理念更為實(shí)至名歸。而商務(wù)活動(dòng)恐怕就有些勉為其難了。驪威其實(shí)是日產(chǎn)MPV車型軒逸的五座縮小版本。價(jià)格自然也便宜不少，性價(jià)比方面甚至比騏達(dá)更有吸引力。
發(fā)動(dòng)機(jī)是驪威兩大突出賣點(diǎn)之一，驪威搭載與騏達(dá)相同的HR16全鋁DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到150N·m，最大功率77KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400，排放符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性能指標(biāo)超出國內(nèi)常用的東安三菱4G18動(dòng)力。依據(jù)廠家公布90公里勻速形式的最低油耗只有6.3L再加上騏達(dá)的耗指標(biāo)綜合考慮，我們可以肯定這款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較不錯(cuò)的，符合經(jīng)濟(jì)車定位。
除此之外，驪威的最大賣點(diǎn)乃是空間。這對(duì)于小車型一個(gè)軟肋。而對(duì)于驪威而言，借助軒逸的設(shè)計(jì)理念，超過4.1米的車長和近1.6米的車高和近1.7米的車寬，特別是由于發(fā)動(dòng)機(jī)小巧布置靠近，給這款小車保留了2600MM的軸距。對(duì)于小車型兩廂用戶而言，這是一個(gè)長足的提升和進(jìn)步，就連以小車型空間擅長的飛度也相形見拙，特別是軸距和頭部空間，驪威給普通消費(fèi)者的感受可以說是超乎想像。定價(jià)比日產(chǎn)旗下的騏達(dá)車型要低不少，基本降低了消費(fèi)者購買的門檻。驪威全系列車型都配備雙安全氣囊，ABS+EBD+BAS(制動(dòng)助力)，無論主被動(dòng)安全措施都比較到位。不輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
不過出于成本和價(jià)格原因，驪威內(nèi)飾材質(zhì)以及舒適配置較騏達(dá)有明顯降低，特別是低端車型，不僅連前霧燈都省略，同時(shí)也沒有了轉(zhuǎn)速表，未免對(duì)于成本要求太過苛刻。全系列6個(gè)車型有4個(gè)車型僅僅配備175胎，未免讓驪威較高的車身穩(wěn)定性有所降低同時(shí)制動(dòng)距離也有所加大。
● 最值得推薦的T動(dòng)力王--明銳
新車售價(jià)：13.99萬～18.59萬
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：速騰，卡羅拉等
『明銳繼承了大眾的精湛工藝』
不久前，明銳正式上市，和歐雅原形廠一樣，明銳整體外形依然保持了歐洲車的沉穩(wěn)和大氣。三廂五門掀背式車身是明銳不同傳統(tǒng)三廂車型的特征之一，不僅開啟方便，而且相當(dāng)實(shí)用，容積達(dá)到了少見560升。放倒后排座椅甚至都可以擴(kuò)充到1350升置物容積。明銳和速騰一樣源自大眾的PQ35平臺(tái)，技術(shù)做工保持了德國車一貫扎實(shí)風(fēng)格，大幅度激光焊接以及空腔注臘工藝讓其車身不僅結(jié)實(shí)而且更耐腐蝕。
1.8TFSI動(dòng)力是明銳目前傲視對(duì)手的法寶，這款由大眾投產(chǎn)大連生產(chǎn)的全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備比以往速騰1.8T動(dòng)力更高的技術(shù)含量，讓明銳的最大功率從普通1.8T動(dòng)力所擁有150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)／分便可爆發(fā)出250牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而油耗則保持比1.8L普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出一點(diǎn)的水平。經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力性都得到了很好的表達(dá)以及共存。
更讓人驚喜的是，相比大眾以往的1.8T動(dòng)力，明銳所具有1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，同時(shí)采用了水冷渦輪設(shè)計(jì)，解決原有大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后的不能馬上停車的煩惱。同時(shí)采用新的正時(shí)鏈條，不僅減少了用戶更換正時(shí)皮帶的麻煩和費(fèi)用。更是讓使用壽命提升到與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。
明銳配置較速騰提升不少，甚至采用了緊湊車型少見的后座空調(diào)出風(fēng)口和8喇叭音響系統(tǒng)。大氣的外觀和扎實(shí)的做工，讓明銳成為新緊湊車市場(chǎng)耀眼明星。不過讓人感到遺憾的是，明銳2.0動(dòng)力比較落后，8氣門設(shè)計(jì)，最大功率僅僅85KW,扭矩也僅僅為170牛.米。動(dòng)力表現(xiàn)甚至不及豐田和本田同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
