比亞迪F3R
車展前夕，比亞迪汽車發布了其全新兩廂F3R，先期上市車型為休閑型、活力型與時尚型，售價分別為6.88萬元、7.28萬元、8.18萬元。比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰在會上表示，今年F3和F3R將承擔比亞迪汽車12萬~13萬輛的銷量。
點評：作為自主品牌首款A級兩廂車，F3R是自主品牌汽車在兩廂車市場具有重要競爭力的產品，將助推比亞迪汽車在細分市場獲得更多的市場份額，成為其新一輪的市場增長點。比亞迪將F3R作為F車系延伸的切入點，首先是看到了兩廂車日漸火爆的市場前景，更為重要的是F3的成功給了比亞迪良好的市場口碑，事實上，也只有通過市場檢驗的車型才敢于推出自己的兩廂版。F3R無論是排量還是配置都與凱越HRV、POLO勁情以及騏達基本相當，配以6.88萬~8.18萬元的價格，F3R還是具有相當市場機會的。
力帆新520
車展前夕，重慶力帆增配不增價的新520宣布正式上市，1.3L發動機排量的新520包括經濟、舒適、豪華三款配置，市場售價為49680元~59680元。1.6L發動機排量的新520包括經濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元~78800元。
點評：作為“開山之作”，力帆520在其上市后的第一年里即為力帆汽車創造了突破1萬輛的銷量。此次新520的推出更顯別出心裁：通過網絡拼圖選配的形式，將該車型多個設計點的改型方案公之于眾，并依據“民間設計師”們所評選出的最受歡迎造型來確定力帆新520的最終造型。這種互動模式打破了以往汽車生產廠商“我造你買”的產品產銷思想，使產品匯聚“民意”，更具“民氣”。不過，雖然初戰告捷，我們還是應該看到力帆由于出道較晚，其品牌影響力還遠遠不夠，要想坐穩江山，道還長路還遠。
