CAMRY歷史

　　第1代：1983~1986年，采用了大軸距，大馬力為賣點(diǎn)。

　　第2代：1987~1991年，采用16V DOHC技術(shù)發(fā)動機(jī)。

　　第3代：1992~1996 年，車長加長，動力有所提升。駕駛員氣囊作為標(biāo)配。

　　第4代：1997~2001年，外形變成楔形，尺寸進(jìn)一步加大。

　　第5代：2002~2005年，外表更趨向流線型，軸距與車高增加。發(fā)動機(jī)運(yùn)用了VVTi。

　　第6代：2006年至今，在舒適性、安全性、高科技等諸多方面超越了上代產(chǎn)品。

　　凱美瑞與海外版Camry比較

　　比較小結(jié) 國產(chǎn)凱美瑞性價(jià)比居中

　　第6代Camry在全球共有2.0L、2.4L及3.5L等排量十種車型，凱美瑞則選擇了排量偏低，但更迎合中國市場主流需求的2.0L與2.4L。由于是小排量版本，凱美瑞在動力方面有劣勢，而從標(biāo)準(zhǔn)配置來說也略顯單薄，像變速箱僅為4速自動，MP3、巡航定速在澳洲版與北美版上都是基本配置，而凱美瑞只有高檔型號才配備。而高配版凱美瑞整體差距并不大。

　　價(jià)格上，凱美瑞具有一定優(yōu)勢。澳洲版雖然動力最強(qiáng)，配置最豐富，但價(jià)格實(shí)在也高得離譜，為3.5~5萬美元，合人民幣27萬元以上。北美版2.4L最低價(jià)在1.8萬美元左右，但是只是裸車，如果添加相關(guān)配置，價(jià)格只是略低于國產(chǎn)版本。