旗云之星舒適型
單頂置凸輪軸的Tritec發動機，在低轉速時的噪聲和震動稍大；但與同排量發動機相比，輸出功率、扭矩確實較高。
此外，還有一個網絡上廣為流傳的誤區需要澄清。對于汽車廠商來說，只有車身是自己家的，其余大到發動機、變速箱，小到雨刷、火花塞均可全球采購。
派力奧靚彩版1.5GSX
這是派力奧系列中相對實惠的車型。與卡帶版相比，增加了中控門鎖、一鍵式電前窗、單碟CD、ABS和EBD，美中不足的是缺少氣囊和天窗。
0.8L的小QQ車價不高且經濟省油，在城市里作為經濟實力不高的年輕人的代步工具已經夠用了。這款車配備了遙控中央門鎖、電動車窗、ABS、單碟CD、后擾流扳等裝配，基本的舒適裝備已經相對齊全。
福美來2代GL1.6手動標準型
細心的消費者可以發現，同是福美來2代，發動機有兩個選擇。車輛型號帶A的使用ZM-Ⅱ發動機，車輛型號帶B的使用Tritec發動機。使用Tritec發動機的車型不但功率14kw，60公里/小時等速油耗也有0.2升降低。
雅紳特1.4手動舒適型
根據車價版記者的反饋，1.4手動舒適型雅紳特是銷售的主力車型。盡管如此，記者個人仍然建議讀者選擇1.4手動基本型。
二者相差的不過是高位剎車燈、中控門鎖和兩只音箱而已，但廠商指導價卻相差7000元。這已足夠車主大幅升級音響并加裝氙燈。
LOVA樂風1.4SE 手動
為營造大車、大空間的感覺，上海通用確實花了心思。
與同平臺的樂騁相比，運動性稍弱，駕駛感受、使用空間更追求三廂緊湊型車的風格。
捷達CiX-P 伙伴手動擋
一汽-大眾旗下的常青樹———從當紅小生到今天的入門車型，一汽-大眾不斷為捷達改款換型、增加配置。
技術成熟、維修方便、配件容易獲得；即使沒有授權維修站，隨便找家小店也能上手維修。雖然略有老態，但仍是首次購車者、小公司行政車的成熟選擇。
