外觀：趨向轎車
新一代奧德賽是一款轎車化的MPV，其最早亮相于2003年的日本東京汽車展。上市一年多以來，該車型在日本、美國取得了不錯的銷售業(yè)績。此次廣州產的新款奧德賽比美國款略小，長4765毫米、寬1800毫米、高1582毫米，軸距為2830毫米。
與老款奧德賽相比，新奧德賽外形更加流暢、現代。為提高行駛中的穩(wěn)定性，新車采用了獨特的低重心、低風阻、寬輪距車身造型，并通過頂部空調低位配置等設計，使其低重心化得以實現，以達到良好的靜態(tài)穩(wěn)定系數。
排放：由歐II到歐IV
據悉，新奧德賽采用2.4升發(fā)動機，最大功率為118千瓦，比現有的奧德賽的功率高出8千瓦，百公里油耗為7.4升。同時，尾氣排放標準也從原來的歐II提高到歐IV；新奧德賽采用5擋手自一體化變速器，這款變速器還有一個過彎變速器鎖止功能，可以防止轉彎時跳擋，提高了安全系數。
與其他多功能車相比，奧德賽還在很多方面進行了創(chuàng)新：采用了操縱性能和舒適性能優(yōu)異的前后獨立懸掛、便于操作的儀表盤變速桿一體式設計、既可保護乘員安全又可降低行人碰撞緩沖的G-CON安全車身設計、隱藏式前后獨立雙空調系統(tǒng)、便于乘客上下車的低門檻設計和四扇鉸鏈式車門等。
變速箱：4速變5速
新奧德賽換上了與雅閣2.4相同的發(fā)動機，過去的4速變速器也被一款5速手動自動一體變速器所取代。這二者的組合令新奧德賽步子甚至比雅閣邁得更遠！進行了重新調校的發(fā)動機比雅閣少了1千瓦的動力，看來新奧德賽對于節(jié)油和環(huán)保要求高過動力性。
