2005年的中高級轎車市場令人關注，車型相對很有競爭力,雖受中、高夾擊,但也上下打壓，自有一片天空。廣州豐田的佳美、一汽豐田的Mark X、東南的三菱戈藍、馬自達6SW等車,均瞄準了以往中國國產市場，最直接的目標就是廣州本田雅閣、長安福特蒙迪歐。

　　車型名稱 豐田佳美CAMRY

　　上市時間 年末

　　預計售價 25萬～38萬元之間

　　車型數據：２．０升 、２．４升兩種排量 車身尺寸 ４８１５／１７９５／１５００ｍｍ

　　賣點：一直以寬敞的車廂、卓越的性能和不凡的氣派獲得高度評價，在中型豪華轎車級別一直領導同儕，并深受新生貴族及商務高級人員所愛戴，持續(xù)高居ＴＯＹＯＴＡ轎車車系中最暢銷的中國車型榜首。 豐田品牌和佳美的良好口碑，符合中產階層購車風向，適合城市使用，經濟性好。

　　軟肋：車型不新，駕駛特性不明顯，個性比較弱。

　　海外表現(xiàn)：銷售業(yè)績中上乘。北美市場比較好，但也在走下坡路。

　　前景展望：人們對國產的佳美期望很大，甚至比當年對花冠的期待還大。人們拭目以待豐田的市場策略，看其如何在廣州豐田創(chuàng)造當年廣州本田的奇跡。車型配置高低，價格競爭力的大小，決定了佳美的命運。

　　車型名稱 戈藍

　　上市時間 不確定

　　預計售價 ２５萬～３５萬左右

　　車型數據：２．４、３．０升兩種排量 車身尺寸 ４７７０／１７３９／１４１５ｍｍ

　　點評：據傳這款車將在東南汽車生產，如果能夠掛三菱的車標，還是很有競爭力的。現(xiàn)在的關鍵是看其采用何種方式生產，組裝比例有多高。這款車對于追求個性的年輕新貴還是具有很強吸引力的。

　　車型名稱 馬自達 ６ＳＷ

　　上市時間 不確定

　　預計售價 同等配置略高于馬自達６

　　點評：中小型旅行車在國外風行，但在中國目前市場仍不是很大，中國的家庭比較小，需求尚不迫切。但旅行款與馬自達６轎車可能有９０％的共通性，對成本很有利。

　　某種程度上看，馬自達６ＳＷ占住市場頻道作用更大。

　　車型名稱 豐田ＭＡＲＫ Ｘ

　　上市時間 今年下半年

　　預計售價 最低２５萬元左右

　　點評：豐田網站上的ＭＡＲＫ Ｘ像一部太空車，此車完全不是豐田沉穩(wěn)規(guī)矩的風格。該車采用皇冠底盤，發(fā)動機前置，后輪驅動設計。４月上海國際車展將會露面。ＭＡＲＫ Ｘ日本市場售價在２７０萬到２８０萬日元之間，相當于２０多萬元人民幣。即將上市的產品定價可能會略高些，ＭＡＲＫ Ｘ是介于皇冠和佳美之間的一款車型，對陣日產天籟，以彌補皇冠車對年輕人吸引力不足的弱點。

　　車型名稱 新帕薩特

　　上市時間 上半年

　　預計售價 與目前帕薩特基本持平

　　點評：國外新帕薩特早已上市。此次國內將推出的應該是上海大眾自主開發(fā)的產品，估計是參考新模式的基礎上，再按照中國的市場特點進行改進。最大的改變可能在頭燈、內飾等。帕薩特一直是上海大眾的支柱，價格堅挺，市場認可度高。

　　車型名稱 奇瑞Ａ２１

　　上市時間 ２００５年上半年

　　預計售價 １０萬～２０萬元

　　車型數據：排量 １．６Ｌ／２．０Ｌ；車長：４５４５ｍｍ；排放：歐Ⅳ

　　點評：早在２００４年１２月２０日，奇瑞Ａ２１就已下線，真正上市則等到２００５年。作為奇瑞的又一款自主開發(fā)的全新轎車，Ａ２１面向中檔私家車消費群體。設計沿襲奇瑞＂品質、科技、我的時尚＂理念，無論是造型、內飾都有獨到之處。該車前臉與尾部與帕薩特神似，搭載奇瑞與世界頂尖的發(fā)動機公司之一ＡＶＬ聯(lián)合設計１．６Ｌ和２．０Ｌ兩款發(fā)動機，排放達到歐Ⅳ標準。據悉，這款車也可能是奇瑞進軍歐美市場的一款轎車。奇瑞是目前汽車民族品牌中最為出色的，不過，想在眾多中檔品牌中脫穎而出，奇瑞Ａ２１還需靠自身實力說話。

　　準車主心愿 看重進口車的好銷量

　　姓名:姜海

　　年齡 35歲

　　職業(yè) IT

　　一直想再買部車,現(xiàn)在家中的車是凱越,本想買雅閣,但當時等待太久,又不甘心加價,就退一步選擇了凱越,目前老婆在開。自己選車要商務私用兼顧,今年這塊市場選擇很豐富，大多產品品牌不錯，造型規(guī)矩而不落伍,技術更新后也很先進，國產后相信價格應該更便宜些。