深切體會(huì)ESP的作用，技術(shù)比人安全

　　奧迪A41.8和2.4除了在加速性上的不同外，在車(chē)輛的操縱性能上也有高下。

　　A4配備了較多的電子安全裝備以確保安全，像ABS、加速防滑ASR、電子差速鎖EDS、制動(dòng)力分配EBV和電子穩(wěn)定程序ESP這些設(shè)備，在A4全系列上都提供，可算是單項(xiàng)裝備冠軍。究竟有沒(méi)有用呢？曾經(jīng)有人對(duì)電子設(shè)備的增多提出過(guò)質(zhì)疑，但并不能減緩這個(gè)趨勢(shì)。

　 全面的安全設(shè)備在駕駛的過(guò)程中是不可缺少的，技術(shù)放大了人的能力，而人要想達(dá)到相同的水平，苦練車(chē)技也很難。安全裝備在不知不覺(jué)中保護(hù)著我們的生命，所以把它作為重要裝備悉數(shù)配置，我舉雙手贊成！

　　自由換檔方便多多，什么才是駕駛樂(lè)趣？舒適、隨意最關(guān)鍵

　　在A4系列中除了最低和最高配置外，中間的6款1.8T和2.4車(chē)型配備的全部是Multitronic無(wú)級(jí)變速器，帶電腦設(shè)定的6個(gè)檔位，此外2.4的車(chē)上還有轉(zhuǎn)向盤(pán)換檔按鈕——這分明是911的經(jīng)典設(shè)計(jì)嘛。它帶給駕車(chē)人3種換檔方式：自動(dòng)檔，手動(dòng)推拉換檔，或者最省力也最快捷的方式—用大拇指升降檔位。可以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候邊減檔邊享受賽車(chē)般操控的樂(lè)趣，也可以雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)目不斜視高速前行，還能以最慵懶的姿勢(shì)在車(chē)流中緩慢漸進(jìn)…我們經(jīng)常掛在嘴邊的“駕駛樂(lè)趣”竟然被這臺(tái)變速器輕松詮釋了！舒適、隨意就是終極享受。

　　和有檔位的變速器比，Multitronic無(wú)級(jí)變速器消除了換檔的振動(dòng)，人體幾乎感覺(jué)不到。升降檔位的時(shí)候，CVT動(dòng)作之迅速，幾乎能跟上拇指換檔的速度。

　　A4的軸距只有2650mm長(zhǎng)，屬于比較緊湊的中級(jí)車(chē)。內(nèi)部空間并不寬裕，尤其是后排座。前排則由于輪窩占去了太多的空間，空閑的左腳踩在休息踏板上，卻不能向前伸得盡興，著實(shí)有些郁悶。缺乏支撐的座椅靠背在劇烈轉(zhuǎn)向時(shí)是指望不上的，只能用右膝抵住中控臺(tái)來(lái)保持坐姿，時(shí)間稍長(zhǎng)便有疼痛感。