[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]　　近兩年大家的購車習慣開始有些改變，不斷推出的SUV車型以造型還有實用性征服了不少準車主，越來越多的品牌--包括奢侈高端的捷豹和蘭博基尼等品牌也紛紛涉足SUV車型，霎時間讓SUV生色不少。

　　而作為國內(nèi)的自主品牌，長城汽車在SUV方面一直頗有建樹，哈弗系列的SUV車型在市場上的銷量也是數(shù)一數(shù)二的。而作為與寶馬一直有良好合作關系的華晨中華汽車近期上市的中華V5憑借這出色的外觀設計和配置，高度吸引了不少車主的眼球。長城哈弗H6與中華V5的售價大致相仿，都屬于10萬元級別的車型，而這兩款車型如何選擇？哪款車更值得買？

　　外觀對比

　　從下面的表我們可以看到哈弗H6在三圍尺寸上要比中華V5具備優(yōu)勢，不管是長寬高還是軸距均超越了V5，整體要顯得更為大氣。特別是2680mm的軸距可以讓哈弗H6在空間方面的表現(xiàn)更為優(yōu)越。哈弗H6與中華V5在外觀上均各有特色，哈弗H6的線條偏向硬朗干練而中華V5則是偏向于圓滑，至于喜歡何種風格的設計也是青菜蘿卜各有所好了。

　　中華V5 

　　中華V5相信大多數(shù)的網(wǎng)友都覺得眼熟，因為中華V5與寶馬X1長的有多分相似，畢竟華晨汽車與寶馬有著密切的關系，中華V5以X1作為設計參照對象自然是可以聯(lián)想到的，畢竟這是華晨汽車的第一臺SUV，要打響旗號就必須先從外觀下手，而事實也證明了中華V5在設計上的成功。

　　華晨中華V5是基于H530平臺打造，外形酷似寶馬X1的整體設計給人留下深刻印象。中華V5在側身線條上，與寶馬X1更加相近。不過在車前臉上，中華V5更短，而且大燈和進氣格柵等細節(jié)上，中華V5具有家族特征，這點與寶馬系車型存在一定的區(qū)別。

　　車身尺寸方面，作為一款緊湊SUV，中華V5長寬高分別為4406mm×1800mm×1614mm，軸距為2630mm。該車在設計時采用了Cross-Over元素，符合年輕群體駕乘需求。

　　中華V5采用品牌與中華H530的一樣，均采用萬力輪胎。輪胎的規(guī)格為：225/55ZR17 101W 107，應用這樣的輪胎充分說明中華V5是一款城市SUV。五幅的鋁合金輪轂造型與中華H530的造型幾乎完全一樣。

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長城哈弗H6

　　長城品牌似乎每款車都能找到一兩處其他車型的影子，但卻很少招來罵名，主要原因是在模仿和學習的過程中長城進行了適度的修改，所以看起來似曾相識，卻依舊是自己的東西。哈弗H6相比以往的哈弗車型車頭要顯得更為平和圓潤，而且車身側面造型勻稱，哈弗系列的硬氣在它身上得以保留，腰線設計得很突出，增加了車輛的力量感。哈弗H6的車內(nèi)設計比較簡潔大方，有一些過去H3或H5的影子，但工藝方面有所提高，沒有以往那么粗糙。

　　哈弗H6的車身側面造型勻稱，哈弗系列的硬氣在它身上得以保留，腰線設計得很突出，增加了車輛的力量感，男人開著很有面子，女人開著會很霸氣。尾部并不是非常圓潤，還是稍微帶些棱角，感覺稍微陽剛一些，但也并不是完全硬派。尾燈是類似高爾夫6的雙層燈組，看起來就沒那么死板，比較活潑。后備箱蓋的面積比較大，也比較沉。后杠同樣非常厚實，下部設計有護板。

　　哈弗H6尺寸與哈弗H5相差不大，H6的車身尺寸為4640×1825×1690mm，軸距為2680mm。

　　哈弗H6車頭較短，轎廂和尾箱稍長，五座設計可以保證乘坐空間和后備箱空間都非常不錯，行李架的標準配備讓H6更具野性。

　　哈弗H6采用的是佳通品牌，舒適SUV520輪胎專為SUV車型設計，針對城市路面的特點，注重操控與舒適性能，越野性能稍遜。

　　動力懸掛對比

　　目前市面在賣的哈弗H6只有2.0L的汽油手動版和2.0T的柴油手動版，自動擋的車型以及將來的1.5T汽油版都仍未上市。而中華V5也只推出了1.6L的車型，1.5T動力的V5也一樣仍未上市。

　　從發(fā)動機的參數(shù)來看，2.0的哈弗H6在動力方面明顯要比中華V5有優(yōu)勢，但是H6的質量要比V5多出130KG，而2.0L的排量在油耗方面自然也要比1.6L的高出不少，目前在售的兩款車型在動力系統(tǒng)方面有一定的差距，中華V5偏向經(jīng)濟型的用戶，而H6的動力則顯得要野性不少。另外再說下哈弗H6的2.0T柴油版，其能夠提供110kW/4000rpm的最大功率和310N·m/1800-2800rpm的最大扭矩，扭矩方面比汽油版的高出了一倍，價格嘛自然也比汽油版要高出不少。

　　中華V5目前上市的車型雖然只有1.6L的排量，但是推動1.3噸左右的車身還是沒什么問題的，其與哈弗H6相比最大的優(yōu)勢便是在于節(jié)油性，更大的優(yōu)勢還在與其目前提供了5檔手自一體變速器的選擇，更為適合城市駕馭，而哈弗H6目前上市的汽油版和柴油版都只提供了手動變速器的選擇。

　　從結構上來看，V5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用縱臂扭轉梁式半獨立懸掛。這種底盤設計也是符合城市SUV理念，可以提供給駕乘者較高的乘坐舒適度。 而哈弗H6后懸架采用的是雙叉臂是獨立懸架，有抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等優(yōu)點，整體的調較要偏向運動，在底盤懸掛方面哈弗H6的底盤要比中華V5好上不少。

　　官方油耗對比：

　　油耗方面，中華V5由于采用的是1.6L的發(fā)動機，官方公布的百公里綜合油耗6.9L。而哈弗H6采用的是2.0L的汽油發(fā)動機，在油耗方面自然要比中華V5高些，官方公布的百公里綜合油耗為8.7L，在節(jié)油性方面不如中華V5出色。不過在動力感受方面哈弗H6則要比中華V5出色不少，畢竟是大排量的發(fā)動機。

內(nèi)飾空間

　　中華V5的中控臺以及內(nèi)飾設計基本照搬中華H530的設計，中控設計幾乎完全一致。整體設計比較時尚，上深下淺的中控臺符合大多數(shù)消費者的口味。V5的中控采用鏡面金屬材質，科技感和檔次十足，但日常使用容易留下指紋印、影響美觀。中控小液晶屏能顯示娛樂區(qū)信息，但并未采用大尺寸彩色屏稍顯檔次不足。娛樂區(qū)按鈕排列整齊，并且大小適中便于駕駛員操作。

　　與中華V5的中控和內(nèi)飾相比較，哈弗H6則要顯得遜色不少了。哈弗H6的中控臺整體采用無縫式設計，看起來渾然一體，不過整體的設計頗為保守，視覺效果和造型在相比之下并沒有中華V5好看，但還是簡潔實用的。

　　中華V5和哈弗H6除了最低配之外其余的版本都配備了多功能方向盤的支持，三幅的方向盤在對比之下似乎中華V5的要更為彰顯科技感，哈弗H6的按鍵則略顯繁瑣。

儀表盤

　　儀表盤方面哈弗H6秉承運動的理念，雙炮筒的設計搭配上液晶屏的行車電腦內(nèi)容顯示，頗為實用。而中華V5則繼續(xù)彰顯科技感，比H6更大的液晶顯示屏看上去似乎更為先進。不過在儀表盤設計上算是各有各特色，在此也僅僅是作為一個展示。

中控臺

　　中控臺方面中華V5銀色反光的裝飾顯得極為大氣，布局也十分合理，但是表面很容易沾指紋，清潔略顯不便。哈弗H6的中控則十分簡潔，按鍵非常直觀，操作很方便。在多媒體娛樂方面，哈弗H6又表現(xiàn)出極大的優(yōu)勢，其除了最低配的版本沒有配備DVD導航影音系統(tǒng)之外，目前其余的版本均配備了這個系統(tǒng)，并且還提供了倒車后視攝像頭的功能，相比之下，中華V5則全系均未配備可視娛樂系統(tǒng)，實用性方面并沒有哈弗H6出色。

　　空間對比

　　哈弗H6后排座椅縱向空間和橫向空間表現(xiàn)都非常不錯，后排即使坐三個人也不會感覺擁擠，目前的哈弗H6推出的車型都是兩驅版本，后排的地板是平的，即便搭乘3人均能有著舒適的感受，腿部空間表現(xiàn)從容。　　

　　中華V5的后排空間在于H6的對比之下就顯得要緊湊相對緊湊一些了，不過還是絕對夠用，寬大厚實的座椅過濾掉許多細碎的震動，整體乘坐舒適感還是不錯的，不過在頭部空間方面由于受到流線型的車身線條影響，與哈弗H6相比還是有一定差距，但整體空間表現(xiàn)并不會令人感到逼擠。

　　空間方面，哈弗H6得益于2680mm的軸距，在空間方面要明顯優(yōu)于軸距為2630mm的中華V5，體型以及軸距均比V5超出不少的H6完全處于勝出的狀態(tài)。

行李箱空間

　　在行李箱箱空間方面，哈弗H6再度以加大的優(yōu)勢勝出。中華V5的尾箱空間為430L，放倒后排座椅可以擴展到1254L，在緊湊型SUV中空間算是過得去，但是遇上哈弗H6后就顯得有點悲催了，哈弗H6的純尾箱空間為808L，比中華V5大了近一倍，放倒座椅更是能達到2010L，如此出色的尾箱空間在同級別的車中算是數(shù)一數(shù)二的了。

　　價格配置對比

　　從價格方面來看，目前市場上在賣的哈弗H6和中華V5的售價基本沒有什么區(qū)別，配備2.0L發(fā)動機的哈弗H6在最低配的版本方面售價甚至要比中華V5的最低配更便宜，單單從價格方面來看，差不多一樣的錢相信多數(shù)的用戶都會傾向于購買大排量的車型，畢竟開起來會舒服許多，這也許就是長城哈弗H6目前供不應求，許多地方無現(xiàn)車可提，甚至需要等待2個月以上的原因吧。

　　由于在價格方面有一定的落差，在配置對比方面我們便選取了價格相近的哈弗H6兩驅精英型與中華V5 1.6MT舒適性進行對比，或許有的網(wǎng)友會覺得不同平，但是即便一個是哈弗H6 2.0L汽油車型的中配車型，一個是中華V5的低配入門車型，在價格方面哈弗H6依然要比中華V5便宜4000元，這也就是拿來對比的原因了。

　　安全配置對比

　　從下表我們可以看到中華V5要比哈弗H6多了一個ASR加速防滑控制系統(tǒng)，也就是我們平時說的牽引力控制系統(tǒng)，極大程度的增強了車輛在雨天行駛的穩(wěn)定性，對于安全的提升有很大的幫助，值得贊揚的中華V5全系均配備了牽引力控制系統(tǒng)。兩款車型都未能配置ESP車身穩(wěn)定控制裝置，在輪胎安全方面哈弗H6則提供了胎壓監(jiān)測的支持。

　　如果兩款車型都再上升一個配置級別，長城哈弗H6則增加了后排頭部氣囊的配置，而中華V5則增加了無鑰匙啟動系統(tǒng)，從后排頭部氣囊的增加配置來看，哈弗H6更注重被動安全性方面的保護，中華V5則傾向易用性電子設備的應用。

　　燈光玻璃配置對比

　　在燈光玻璃配置方面中華V5則基本處于弱勢了，自動大燈、大燈延時關閉、防夾車窗、前霧燈、遮陽板燈、后視鏡加熱、感應雨刷以及后雨刷這種配置是全部沒有配備了。特別是作為一款SUV車型應當標配的后雨刷都沒配備也實在有點說不過去，與哈弗H6相比唯一的一個優(yōu)勢也就是LED尾燈了，但是這個重要么？

　　提升一個配置級別，中華V5和哈弗H6都能夠增加電動天窗的配置，而其他方面的配置則沒有任何的變化，至于后雨刷，只有自動檔版本的中華V5才配備。

　　內(nèi)部配置

　　長城哈弗H6比中華V5多配備了真皮方向盤，皮質座椅以及后座中央扶手的裝備，都是一些能夠彰顯檔次的東西。兩款車型如果都提升一個配置級別，長城哈弗H6則還增加了前排座椅加熱的功能，而中華V5的配置則沒有變化。

　　多媒體等功能對比

　　多媒體等功能方面長城哈弗H6又再度占據(jù)了極大的優(yōu)勢，在價格便宜4000元的條件下，哈弗H6配備了DVD娛樂+GPS導航系統(tǒng)，還提供了倒車后視、藍牙免提以及6揚聲器的支持。而提高一個配置的車型之后，中華V5也就只是提升至8揚聲器，其他配置均無變化，只是針對音質方面做了提升，全系均未能提供DVD導航等配置。

　　編輯對比總結：作為兩款國內(nèi)自主品牌的最新SUV車型，長城哈弗H6與中華V5都可以說是不錯的代表作，兩款產(chǎn)品都有不錯的造型設計，但是在配置上有著較大的差異。從對比來看，兩款車型在性價比方面有著較大的差距，如果不考慮油耗方面的差距，哈弗H6從各種方面來看都要比中華V5有優(yōu)勢。如果你是個外觀控，那么中華V5很像寶馬的造型絕對是不二之選了。

　　其實，大家看完對比之后，心里都有譜，什么車性價比高也都明白，相信許多網(wǎng)友更為逼切的需求便是長城H6能夠早點推出自動擋的車型。