許多朋友在買車的時候都會將天窗的有無列為自己的考慮因素之一，的確，天窗給人自由，貼近自然的感覺。如果您喜歡這種打開天窗說亮話的感覺，那么何嘗不考慮下全景天窗，讓您徹底的與大自然溶為一體。今天小編給您介紹四款30萬以下的全景天窗車，和風煦日，瀟湘夜雨，靜謐的感受大自然最美麗的禮物吧。

　　全景天窗的優點：視野開闊，通風良好。

　　全景天窗的缺點：成本高； 落塵需及時清理； 車身整體剛度下降，安全系數降低。

　　但無論怎樣，全景天窗超大視野的享受，還是受到眾多消費者的青睞。

　　東風雪鐵龍畢加索2.0自動天窗版

　　廠商指導價：15.78萬元

　　在外形上，新畢加索依然繼承“水滴”狀外形，與海外最新的C4畢加索有較大不同，而車身線條與老款畢加索則并沒有多少區別。前臉上，鍍鉻雙齒輪標向兩側大燈延伸，與散熱格柵融為一體，飽滿、大氣，更重要的是體現了品牌家族風格，時尚了許多。

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　　在內飾上，1.616V車型采用了新的圖案和工藝，主體上都以淺色調為主，只在儀表臺表面一半的區域采用近咖啡色搭配，以降低擋風玻璃上的反光。而用料上，以塑料件居多，做工方面算不上太精細，中控臺為盾形設計，絕大部分的控制區域都集中于此，以便于操作。排檔也被安排到了中控臺的最下方，如此可以節省地板上的空間。

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　　配置了東風雪鐵龍非常先進的2.0升16氣門EW10J4發動機。最大輸出功率為99ps/6000rpm,最大輸出扭矩190Nm/4100rpm,壓縮比10.8:1,最高時速達到180km/h，配合四速電控手自一體變速箱整車的加速性還是不錯的,0-100Km/h加速時間為12.1 秒,行駛中加速有力，但降檔加速的反映不是非常迅速,系統需要“考慮”一段時間,使用手動模式可以稍稍彌補這方面的不足。

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　　視野超大的天窗，長1391毫米，寬924毫米的天窗框架，使得玻璃面積差不多覆蓋了整個車頂，使人感到清透愉快，在陽光的照射下，非常愜意，打開它，就可以和外部空氣來一次親密接觸，全部打開時車子簡直變成了一輛敞篷車的感覺。

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　　編輯點評：也許畢加索不能給你帶來很強的操控樂趣，但可以給你無限的生活情趣。齊全的配置，細節人性化的設計，非常適合作為一款家庭多功能轎車，再加上全景天窗，相對于其他車型，畢加索絕對適合家庭擁有，也絕對物超所值。

　　東風日產新天籟公爵2.5LXVVIP尊享版

　　廠商指導價：28.98萬元

　　新天籟公爵的外形經過重新的設計后，更年輕、更帥氣、更時尚。棱角分明的三角形前大燈，整個車身采用鍍鉻金屬條包圍，更有品位。重新設計過的尾部配上LED尾燈組，比老款天籟尾部厚重許多。通過修改原有車身，放大外部尺寸的做法，新天籟公爵版車身長度達到了4930mm、1795mm、1475mm。

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　　天籟的內飾體現了日系車一向細膩柔和的特點，做工和用料非常到位。中控臺上部采用了軟質的材料包裹，手感非常舒適，中間的木紋裝飾板采用啞光漆面，不會讓人有惡俗的感覺。天籟將空調控制按鈕安放在中控臺上部的斜面上，帶有英菲尼迪的樣式，立體感很強。

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　　新天籟提供了2.0L、2.5L和3.5L三款動力配置，之前的銷售主力2.3L排量車型被取消。頂配的公爵系列，只搭載2.5L和3.5L兩款V6 自然吸氣發動機，這臺代號VQ25DE的發動機，能在6000轉時能發出185馬力，232Nm的峰值扭矩在4400轉時出現。搭配X-TRONICCVT變速箱，取代了上代規格老舊的4前速自動變速箱。它也是國內2.4～2.5L級別轎車中唯一采用CVT變速箱的車型。

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　　舒適性確實是新天籟的最大賣點，給人感受最深的是前后雙天窗營造出的超級開揚感。車頂部份是由兩塊深色玻璃拼接而成，只有前半塊可以完全打開。敞開前后遮陽板，整個車廂就可以被陽光包圍，空間頓時顯得異常寬敞。要是不喜歡陽光，可以關上電動操作的遮陽板，烈日下也不會增加空調負擔。天窗采用一鍵式按鈕設計，整個開關過程都非常方便。

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　　編輯點評：印象中，裝備前后雙天窗的車型不少，但同級車型中天籟肯定是首個引入的，天籟的優勢在 于其較大的空間和舒適的駕乘體驗，此外舒適性配置也比較豐富，總之新天籟的雙天窗設計無疑提升了身價，也肯定能討好不少裝備派買家 。

　　標致307SW

　　廠商指導價：23.98萬元

　　從尺寸上看，307兩廂比三廂車短了269mm，但寬和高卻分別增加了15mm和5mm，雖然增加的量不大，但坐在307兩廂的里面，你會明顯地感覺到空間較三廂車更加寬裕。而且配合駕駛員座椅的電動調節，1.9m多的大個子坐在里面也并不會感到局促。

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　　進入車內，多種人性化的裝置足以挑戰你對科技的需求極限，行車電腦、倒車雷達、定速巡航、雙區自動空調和5碟CD等等將你的移動時間變得充實、舒適又安全。2.0L的發動機和保時捷手自一體變速箱的搭配將為您呈現暢快淋漓的駕乘體驗。

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　　標致307SW搭載4擋自動變速器，采用保時捷“Tiptronic”技術，2.0L發動機的動力儲備，16氣門雙頂置凸輪設計，最大 功率103千瓦，最大扭矩200牛米（4000轉/分），看上去這些數據雖然顯得中規中矩，但是整體調教得很好，保持油門快速反應的同時，做了動作預留，保持實際操控中的每段轉速區里，都充滿蓄勢待發的加速感。

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　　車頂上1.33平米的全景天窗，加上1.46平米的前風擋，配合著寬大的側窗和尾窗使307SW的玻璃面積達到了5.34米。這使車內的光線顯得異常充足。A柱對駕駛的影響不大，駕駛員可以在第一時間掌握到彎角的信息，這對于駕駛的安全性很有幫助。

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　　編輯點評：車身造型比較有個性，平臺優秀，車內的空間比較大，非常實用，在這個級別上的進口車來說性價比尚可。法系車的浪漫和動力不會讓你失望。

　　歐寶雅特GTC全景風擋版

　　廠商指導價：27.0萬元

　　V型前臉設計加上散熱格柵中央明顯的歐寶標志，以及從發動機罩一直經過座艙、延伸至尾部的腰線，標示出Astra雅特家族的明顯特征，棱角分明的大燈，配以烏黑的燈座，看起來煞氣十足，而寬大的車輪自然是此種戰車的必備武器。雅特GTC全身線條流暢，而GTC版的車身還要比普通版雅特低一些，整車看起來運動氣息十足。

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　　07改款雅特系列的內飾也更為時尚、精致，體現出鮮明的歐洲風格。車門內飾條使用了啞光鍍鉻，方向盤飾片和中控臺面板都使用了鋼琴烤漆。從黑色和銀黑色交織相拼而成的高級織物座椅到包裹空調和收音機控制裝置的鉻合金圓環，這些改動都體現出更為精致、細膩的風格。

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　　歐寶雅特全系搭載了全新ECOTEC1.8升D-VVT發動機，這臺機器融合了連續可變氣門正時技術與VIM可變進氣歧管技術。最大功率103 千瓦（140馬力），最大扭矩輸出175牛·米。與老款同排量發動機相比，動力提高了12%，油耗卻下降了4%，擁有190km/h的最高時速和11.2秒的百公里加速時間。

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　　雅特GTC全景風擋版算是其中最有特色的了，采用了全球首創的全景大風擋設計，從發動機罩一直延伸至B柱車頂的全景玻璃風擋，面積達到1.8平方米。這塊特制的風擋玻璃在研發過程中共創下11項專利，它不僅與全車合而一體，更有堪比鋼鐵的堅固與安全。

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　　編輯點評：歐寶雅特GTC作為一款運動型轎車，炫酷的車身，高效率的發動機，扎實有力的底盤都是它成功的因素，當然全景擋風玻璃絕對吸引眼球，不僅擴大了駕駛員的視野，也帶給了乘坐者不一樣的享受，其實全景風擋應該不算是天窗，但是如此有個性的車型，再加上沖擊力極強的視覺效果，與全景天窗相比也絲毫不落下風。