在運動類小車中，歐寶雅特，福克斯，思域還有馬3都是人們關注的焦點車型，不過隨著時光的流逝，它們的熱度也在慢慢降低，不過這并不是它們命運的終結，因為它們的換代車型已經上路了。于是我們將未來即將上市的它們放在一起，組織一場來自未來的戰斗，看看10年的江湖將會是怎樣的一種格局吧。

　　新福克斯

　　雖然從整體造型上，新福克斯依舊保持了它的經典DNA，但在設計上卻更前衛犀利

　　全球范圍內的金融危機和油價高漲讓福特公司叫苦不迭，為此他們縮減了皮卡和全尺寸SUV的產量和研發，將重點移到了福特的中小型車上，期望在保留自己特色的同時減少自己的短板。雖然改款福克斯剛剛上市，不過小打小鬧式的改款并無法使福克斯拉開與對手的差距，于是，我們看到了這款來自2010年的新款福克斯。

　　漂亮的尾部設計使新車看起來比老款更加靈動，運動感也很強烈，輪轂很炫

　　在設計上，老款福克斯的確相當漂亮，但顯然還是缺少那種特有的美國風味，就是一眼將你從別的車中吸引過來的力量，而在這款新車上，福特的第一個主打就是更夸張的前臉。雖然坊間目前流傳著兩種新福克斯前臉設計風格，但筆者認為新福克斯采用更具家族氣質X前臉設計的可能性更大，畢竟好不容易剛剛建立的家族臉譜是不能輕易被一張大嘴所取代的。

　　在動力系統上，福克斯油耗高的問題將會被EcoBoost發動機徹底解決。采用了渦輪增壓和燃油直噴技術的這款新發動機在油耗和動力上都有著明顯提高，而且根據福特中國副總裁許國禎的話說，這款發動機也將在中國投產，因此新福克斯配備這款高性能發動機的可能性非常大，動力系統從包括了89和108馬力的1.0升渦輪增壓發動機以及148到178馬力的1.6升渦輪增壓發動機。而針對國內對老福克斯內裝不滿的問題，這款新車也將通過改進用料和做工進行完善，并在內飾上配備類似于iDrive一樣的控制系統。雖然新車將帶來徹頭徹尾的變化，但即將在后面面世的新車也將帶來更高的價格。

　　歐寶新雅特

　　與福克斯的夸張路線相比，新雅特的設計還是顯得很歐洲，但運動感十足

　　由于歐寶雅特一直采用進口方式在華銷售，高昂的價格的確讓這款小車被日益邊緣化。但作為通用旗下的重量級掀背小車，它細膩的設計和出色的運動能力卻讓人不敢小視，而同樣將在10年亮相的新車更是在這兩個方面取得了不小的進步。如果說新款君威也就是歐寶Insignia的設計有點過于流線了，那么這套設計語言用在歐寶新亞特的身上將非常漂亮，而事實上，通用的設計師也的確是這么打算的。采用了“刀鋒”設計的新雅特的確更像是一款縮小版的新君威。

　　與福克斯打算采用類似寶馬的iDrive系統不同的是，新雅特還是按鍵密布

　　雖然雅特在歐洲已經摸爬滾打了30年，其出色的可靠性，大空間和高性價比的特色讓它取得了不錯的銷量，但卻從來沒能爬上銷量桂冠的寶座，為了能讓這款新車在低迷的車市中有更加出色的表現，通用在技術應用上也更為先進了，比如將為這款小車配備上前視攝像機，用來判斷車輛是否偏航，而主動式頭燈還能夠根據前方路面情況自動調節光照強度，從而提高駕駛員的視野效果。更重要的是，新款雅特還將比福克斯更早面世，在明年，我們就能夠目睹這款新車的尊榮了。

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