【太平洋汽車網 新車體驗】對于新能源這場無硝煙的戰爭，自主車型憑借有利政策已經壓蓋住合資及進口品牌，微型純電動車如雨后春筍般投放到市場中也贏得了不少城市用戶的青睞。新能源車在不限行不限牌的光環下正逐步贏得消費者認同。對于以城市代步通勤的車型來說，小巧靈便見縫插針是最基本的需求，滿足百公里以上的續航能力也讓城市通勤毫無壓力。自主品牌奇瑞在2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會上正式發布了S51 EV電動車，這款車是奇瑞小螞蟻的量產版車型，預計在今年3月份上市，同時更名為奇瑞eQ1，競品車型劍指眾泰E200、芝麻E30、知豆D1等兩門兩座電動車型。

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● 外觀：鋁合金車身強調輕巧靈動

　　奇瑞eQ1外觀與此前發布的小螞蟻概念車有較大差異，車身長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，采用了雙門雙座布局。在外觀設計風格上非常個性，較大的前大燈組還采用了帶透鏡大燈。eQ1同樣采用流行的雙色車身涂裝強懸浮車頂風格，輪轂搭配了四輻雙色風格時尚動感。另外全車鋁合金框架結構也盡可能的降低車重，減少能量損耗。

● 內飾：大屏搭配主題配色時尚

　　內飾采用橙色與黑色雙色搭配的內飾主題，儀表盤采用液晶顯示屏，而且采用超大的中控屏，旋鈕式換擋，相當與時俱進。車載機除了傳統的導航藍牙外，還支持手機互聯跨屏等功能并且兼容安卓與水果手機。配置上對于傳統的倒車雷達倒車影像電動后視鏡等配置也都裝配齊全。作為一臺純電動車，換擋機構毫無懸念的采用了旋鈕式設計。

● 空間：多種布局同級別最大后備箱

　　在空間的表現上，觸手可得的儲物分布也讓這款車更適合代步使用，尺寸在同級別中無人能及的后備箱空間也是一大亮點，據悉廠家在上市后還會推出后座椅的套件，屆時將推出4座椅的加強車型，進一步擴大適用范圍。

● 動力：續航151公里滿足城市通勤

　　動力方面，官方并未公布其動力參數，只顯示新車續航里程為200km，最高時速可達100km/h，快充模式下半小時即可為新車充滿電，慢充模式下則需6-8小時。而根據此前我們獲得的消息，新車配備電動機最大功率為30kW(41PS)，eQ1采用中置后驅動力分配，鋁合金框架車身結構，車重僅有855kg輕量化設計。

　　總結：對于這樣一款主打城市代步的微型車，加上新能源的各種優待政策相信在上市后會贏得不少城市新貴的關注。就目前來看率先上市的眾泰E200車型已經有不錯的銷量及關注度。當奇瑞eQ1上市后，將會讓準備購買這樣一款微型代步車的朋友們有個更多的選擇，對于規避大城市的限行限購政策以及越來越難的新能源指標申領，不花更多的錢去占個指標，作為家中第二輛代步車等等需求，這些微型新能源車將會是最好的選擇。目前eQ1將于今年3月上市，最終補貼后的售價仍然在5萬元區間，如果您有購車意向不妨近期關注下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）