【太平洋汽車 導購頻道】今年7月份，比亞迪海洋網帶來了海獅06系列，這次是DM-i插混和EV純電兩個版本同時推出。值得一提的是，新車開賣沒多久，就連續兩個月斬獲3萬+輛的銷售成績，剛剛過去的9月份銷量是30901輛，繼續穩坐SUV車型熱銷榜單前列。就在10月份的第一周內，它更是以單周銷量6054輛的數據斬獲全品類SUV終端銷量冠軍。

　　根據市場數據，在購買海獅06的消費者當中，大概有三分之二選擇了EV純電版本。也就是說，海獅06EV（詢底價|查參配）才是主力軍，這個結果可能跟很多人料想中的不太一樣。那么，海獅06EV如此走紅是個意外嗎？答案是：NO！

　　評估了海獅06EV的定價定位和產品特征之后，筆者認為這款車的成功主要得益于兩處關鍵點。

　　首先是精準卡位。海獅06EV的官方指導價為14.38-16.38萬元，對于一臺擁有2820mm軸距的精品純電中型SUV而言，以15萬元左右的價格“躬身入局”，無疑符合錯位競爭策略，既避開了20萬元以上高端市場的激烈競爭，又通過中型SUV的尺寸優勢壓制主流的緊湊型競品。

　　其次是技術下放。海獅06EV雖然價格門檻不高，但它的技術含量絕對不低，有不少原本屬于比亞迪旗下高端車型的技術和配置，比如云輦-C智能阻尼車身控制系統、TSC高速爆胎控制系統、十二合一智能電驅系統、全域快充智能解決方案等等。

　　精準卡位實現的是錯位競爭優勢，技術下放則帶來了降維打擊的效果。當然，除了這兩處關鍵點之外，海獅06EV還有著許多爆款密碼，接下來一一細說。

　　普通消費者選購純電車型最先應該看的就是三電技術，而這恰恰是比亞迪近年來迅速崛起的王牌。

　　海獅06EV全系采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，提供65.28kWh與78.72kWh兩種容量，CLTC工況下純電續航里程分別為520km和605km。通過CTB電池車身一體化技術，電池包與車身融合形成“內骨骼”結構，大大提升了扭轉剛度，同時電池還具備針刺不起火的安全優勢。

　　全域快充智能解決方案帶來了智能脈沖自加熱、智能升流快充、智能末端快充三大快充黑科技，從SOC 30%充到80%僅需18分鐘，大概相當于一杯咖啡時間就可以恢復300km+續航，很大程度上消除了用戶的充電焦慮。

　　動力方面，它搭載十二合一智能電驅系統，集成了驅動電機、電機控制器、減速器、直流變換器、車載充電器、整車控制器、電池管理系統等十二項功能。驅動電機最大功率170kW或180kW，最大扭矩330N·m， 零百加速7秒級，對于家用SUV而言綽綽有余。

　　云輦-C智能阻尼車身控制系統和天神之眼C-輔助駕駛三目版（DiPilot 100）被簡稱為“雙C組合”，這兩樣東西在海獅06EV上是全系標配，讓不少消費者直呼厚道，因為單單它們就大約價值2萬元（特指市場價值，非成本價），而新車的起售價也才14.38萬元。由此可見，比亞迪的“技術普惠”不僅僅是句口號，而是一直都落到了實處。

　　云輦-C智能阻尼車身控制系統能夠做到毫秒級無級自適應調節，并支持多種駕駛模式切換。遇到顛簸路面，使用高頻小阻尼的舒適模式能帶來更平穩的乘坐體驗；連續過彎、頻繁加速或制動時，切換到低頻大阻尼的運動模式則讓車輛操控更加精準。

　　另外，海獅06EV的懸架結構為前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架組合，在同價位車型中算得上高規格，而這種結構也讓它擁有更出色的行駛表現。雙球頭麥弗遜能減少轉向虛位，從而提高轉向精度；后五連桿懸架讓車子可以獲得更好的輪胎貼地效果，并有效抑制車身側傾。搭配上云輦-C智能阻尼車身控制系統，起到了1+1>2的效果。

　　天神之眼C-輔助駕駛三目版（DiPilot 100）主要有三大部分的能力：1、駕駛輔助，包括高快智駕輔助（HNOA）、撥桿變道、車道巡航輔助、自適應巡航、智能限速等功能；2、全場景泊車，包括泊車輔助、代客泊車和遙控泊車輔助；3、安全輔助，包括自動緊急制動、前/后向碰撞提醒、前/后方橫向碰撞制動、盲區監測、鄰車靠近避讓、車道偏離輔助等。

　　比亞迪行業首創的TSC高速爆胎穩定控制系統這次也下放到了15萬元級的海獅06EV上，可以在140km/h時速以內爆胎時避免失控。

　　很多人吐槽現在電動車外觀設計越來越同質化，分分鐘讓人臉盲，而比亞迪海洋網的海洋美學設計卻是個例外，經過幾年時間的沉淀，它已經是自成一派，形成了獨屬的審美風格，辨識度很高。

　　海獅06EV前臉屬于是凹凸有致的那種，分體式LED大燈將功能性與美學相融合，在優化照明范圍、減少盲區的同時，更賦予前臉靈動自由的視覺感受。全系支持自適應遠近光，中高配車型還集成了轉向輔助燈功能。

　　“逐浪躍動” 腰線從車頭延伸至尾燈附近，配合溜背式車頂形成流暢曲面，呈現出幾分自然張力的視覺效果。車尾的“星際回環”貫穿式尾燈支持流水轉向與制動高亮，夜間效果極好。

　　海獅06EV擁有4810/1920/1675長寬高和2820mm軸距這樣的標準中型SUV尺寸，比亞迪e平臺3.0 Evo又讓它的乘員艙占比達 61%，高于同級平均水平。后排腿部空間最大可達1020mm，配合純平地板設計，中間乘客無需“劈叉”坐姿。與此同時，后排座椅支持靠背角度調節，長途乘坐不容易累。

　　這是一臺后置后驅的車型，因此車頭位置被“挖”出了一個142L的前備箱，可以用來放充電槍、隨車工具、運動鞋等物品，經常開車去買菜的話，也可以專門用來放肉菜。后備箱基礎容積757L，可輕松放入4個28寸行李箱+2個標準登機箱，后排座椅放倒后擴大到1630L，形成1800mm×1200mm的純平“大床房”。

　　海獅06EV只有低/中/高3個SKU，階梯差價都是1萬元整，其中，入門版本也足夠體面，擁有超100項標配。舒適與便利相關配置包括仿皮包裹座椅、前排座椅通風、前排座椅加熱、主駕座椅6向電動調節、副駕座椅4向電動調節、前排雙層隔音玻璃、自動空調、自動雨刷、電動尾門、VTOL移動電站等；智能化配置包括15.6英寸懸浮Pad、四音區語音交互系統、智能上下電、比亞迪智能云服務、智慧場景模式（露營、寶寶、洗車模式等）、哨兵模式+千里眼、手機NFC車鑰匙等。

（此處配圖與配置無關）

　　中配車型在低配的基礎上，升級或增加了全景天窗（有遮陽簾）、多色氛圍燈、50W手機無線充電、駕駛員疲勞/分心監測等功能。

　　高配車型則在中配的基礎上，升級或增加了智能冷暖冰箱、12揚聲器丹拿音響、26英寸W-HUD抬頭顯示、主駕座椅8向電動調節、主駕座椅腰撐4向電動調節、方向盤加熱、大燈動態迎賓燈、自動防眩目內后視鏡等功能。如果預算足夠的話，我建議大家一步到位選購高配車型。

　　海獅06EV價格到位，產品力也沒得說，甚至可以說是當前15萬元級純電SUV里的六邊形戰士。從外觀設計的討喜到空間布局的實用，從配置的超量滿足到技術下放的誠意，每一處都精準契合消費者們的預期，一舉消除了很多預算在15萬元左右的購車人群的選擇困難癥，所以大家才紛紛用真金白銀進行投票，把它捧為了新晉爆款。