【太平洋汽車 導購頻道】現款標致508（詢底價|查參配）L應該是最后一款遲遲沒有更換最新標致LOGO的車型了，隨著2023款中期改款的到來，新款標致508L也終于正式歸隊。除了更換全新車標LOGO，還有與海外版同步的外觀設計，而這次新款中都有哪些變化我們一起來看看。

　　法系產品在設計上一直都別具一格，而隨著國內新能源產品外觀設計越來越夸張， 好像法系車型上的那種個性存在感就不高了。這次新款508L的改款就采用了海外版相同的設計，全新獅吼前臉設計應用了矩陣式LED大燈與“三爪”樣式的LED日行燈，盡管格柵內部樣式有區別，但與保險杠一起依舊融合了無邊界的設計，相比現款“笑臉”的迎合，改款后的508L有著不怒自威的侵略性。

　　相比海外版來講新款508L確實是應用了相同的設計，前臉的變化也是最大的，但在側面和尾部方面的調整比較少。在尺寸方面，雖然還沒有官方數據公布，但應該不會有太大改變，尤其是國內加長后的2848毫米的長軸距。尾部還是有一些變化的，新款中有一個比較明顯的小鴨尾擾流和海外版相同，但尾燈并沒有同步依舊是現款的樣式，包括雙出拍的的整體造型。行李箱帶有感應開啟是增加的配置。

　　內飾整體風格沒有變化，作為中期改款不要期待太高?；宜{風格內飾是全新的配色，旗艦版本還提供了同色的NAPPA座椅，在炎熱的夏天還是給人很清涼的感覺，但在配置上除了Blue-i 3.0網聯系統，所有提到的新增配置都只出現在旗艦版車型中。

　　Blue-i 3.0網聯系統主要還是對操控和部分功能進行優化，帶有內置4G網絡、智能語音識別以及在線導航、視頻、音樂、K歌等功能，高配車型還帶有360°全景影像+透明底盤，這樣的配置在一臺中級車里已近算不上優勢，而目前入門版本車型的配置表現還不清楚，所以能給多少配置也決定了能否在競爭對手中搶到份額，尤其是對天籟和雅閣來說。

　　新款508L的軸距是目前熱銷的幾款同級產品中最長的，2848mm的軸距與合理的后排布局乘坐1.8米的大個子也不擁擠，地板的鼓起差不多是手機的寬度，中間坐人應該不會很大。配置上，后排獨立空調帶有兩個充電接口，還包括一個type-c接口很實用。

　　新款標致508L在動力方面依舊提供的是1.8T渦輪增壓發動機與8AT變速器的組合，變化是現在改為全系標配，沒有了1.6T排量，如果售價方面可以更靠近現款1.6T的門檻那這次的調整就非常的有誠意，所以如果是想要購買508L的朋友可以先等等看看情況。

結語：

　　2023款標致508L還是給了我不一樣的感覺，和海外版相同的前臉設計比現款更有氣勢，標配1.8T動力如果價格合適，那1.6T的缺失自然就是好事。不過，你說新款使用了海外相同的設計吧，車尾卻還是現款的樣子，增加的配置大多都是只有頂配才有，這樣一來入門版很可能就只是改個臉了，還有1.8T動力在參數上已經沒優勢了，新款508L真的需要大刀闊斧的改變了。（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）