● 空間對比：后排翼搏占優(yōu)，后備箱嘉年華更好

　　兩車雖然都很小，但前排空間絕對不會(huì)出現(xiàn)任何問題的。

　　福特的車在空間方面的表現(xiàn)一向都不是太好，這點(diǎn)從福克斯上就能感受到，而新嘉年華由于車身尺寸沒怎么變（長度變長還是由于車頭造型的原因），因此在實(shí)際的體驗(yàn)中，178cm個(gè)頭的體驗(yàn)者坐到后排，無論腿部還是頭部，都基本已經(jīng)屬于捉襟見肘的地步，想要太過自在和舒適是不大可能的。

　　而同屬于福特的翼搏，它的后排空間同樣也談不上多么寬敞，但由于SUV坐姿較高的天然優(yōu)勢，其腿部空間的基本余量還是有的，至于頭部空間那就更不用擔(dān)心了。

　　新嘉年華的后備箱常規(guī)狀態(tài)下有295L的容積，對付日常使用已經(jīng)是足夠了，當(dāng)然如果還不夠的話也可以將后排座椅放倒，就會(huì)立即得到一個(gè)979L的超大容積后備箱。

　　翼搏的后備箱空間更大，有著348L的容積，但由于設(shè)計(jì)的原因，常規(guī)狀態(tài)下看上去更像是一部微車的水準(zhǔn)，其最主要的原因還是后排座椅的角度可調(diào)導(dǎo)致了后備箱的上部分非常窄，大一點(diǎn)的物品基本放不下，當(dāng)然如果將后排座椅放倒，車身高度的優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的。

● 動(dòng)力底盤對比：底盤相同但調(diào)校不同

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新嘉年華和翼搏都配備了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)（翼搏還有臺1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，新嘉年華也有望后期也會(huì)配備），這款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)對嘉年華來說是足夠的，畢竟它要比翼搏輕了100多公斤，但同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)對翼搏這個(gè)小SUV來說動(dòng)力就只能算中規(guī)中矩了，想要駕駛激情還得是1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　兩車的底盤同樣的都采用了前麥弗遜后扭力梁式的結(jié)構(gòu)，調(diào)校上，嘉年華的稍稍的偏向于運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)兒，而翼搏則更加偏向于舒適性一點(diǎn)兒，其實(shí)沒那么敏感的話，實(shí)際體驗(yàn)中差別也沒有那么大。

● 全文總結(jié)：

　　對比完兩車的基本情況后，小編覺得之前想買轎車就選嘉年華想買SUV就選翼搏的觀點(diǎn)還是不全面的，因?yàn)閷Ρ群蟀l(fā)現(xiàn)，其實(shí)除了SUV的天然優(yōu)勢讓翼搏在空間方面的表現(xiàn)稍好外，在其他的各個(gè)方面翼搏似乎都占不到什么優(yōu)勢，相比起翼搏這種只有外形很SUV的“轎車”小編更愿意選擇嘉年華這樣的小車，好開好玩，省油配置也好，關(guān)鍵是價(jià)格還很便宜。