【太平洋汽車 導購頻道】2021年的元旦，特斯拉偷偷地上市了全新國產Model Y（詢底價|查參配）和改款國產Model3，一下子引起了車壇地震。國產版本Model Y推出長續航版和高性能版供消費者選擇，對應價格分別33.99萬元和36.99萬元，按照此前特斯拉公布的48.8萬元和53.5萬元的預售價，實際價格分別低了14.81萬元和16.51萬元，這價格一出是幾家歡喜幾家愁，歡喜的是一直在觀望的消費者們，愁的是國內大大小小的車企們。歡喜的消費者們熱情高漲，網上甚至傳出了元旦當天就有10萬訂單，我們四舍五入一下，按照每臺車30萬的價格乘以10萬個訂單，那么特斯拉Model Y上市僅僅10個小時，就賺了300個億！不過我是不信，至于為什么不信咱們最后再聊。

　　但是隨著新車的到店亮相，隨之而來另一種不同的聲音在悄悄興起：“特斯拉這么不走心，交的作業都是照抄的”、“見過不要臉的，沒見過這么不要臉的，這就是特斯拉”，一時之間都在說Model Y只是對Model 3的拉高拉長，就是在套娃，而且與Model 3 共用零件率高達75%，這不就是赤裸裸地套娃嗎？我們今天就來看看，到底Model Y是不是簡單地套娃換殼，而全新的國產Model Y到底值不值得購買？

　　特斯拉Model Y定位于為中型SUV，同時也是特斯拉的第五款量產車型，其基于Model 3平臺開發而來，因此設計風格上與Model 3十分相似。同平臺的車我們看得不少，但是零件通用率高達75%，注定了它與Model 3擁有絕大部分的相似。

　　對于外觀細節方面的詳細解讀，相信廣大網友們從去年Model Y海外上市之外就閱文無數，想進一步了解的網友們可以點擊下方鏈接看看詳細的文章，接下來我們重點看看，Model Y究竟與Model 3有什么異同。

　　盡管外觀很相似，但是車身尺寸方面，Model Y確實要比Model 3要實在很多，通過上面的數據，我們可以看到，Model Y比Model 3長了56mm、寬了71mm、高了181mm、軸距長了15mm，雖然數據層面看起來只是幾厘米，但是您耐心接著往下看就會發現，多了的長度居然讓Model Y的空間實用性有了非常大的提升，盡管與老大哥Model X沒法比，但是結合價格來看讓人直呼真香。

　　盡管與同級的燃油SUV比較，Model Y的確是稍微低了一點，但是它確實是特斯拉家族里最高的SUV了，相信這個離地間隙也會使其通過性會大幅提升，結合Model Y獨有的越野模式，我相信它的越野試駕一定會帶給大家驚喜，請您持續關注太平洋汽車，我們共同期待它的精彩表現吧。

　　但其實，生化模式也不能完完全全隔絕病毒，HEPA濾清器能夠過濾掉0.3m的微顆粒，而病毒的直徑是60-140nm，所以這種生化模式是沒有辦法把所有病毒都過濾掉的，但是能過濾掉空氣中的不少細菌。所以那些說開啟生化模式之后，就能躲在車內隔離的新冠，通通都是胡扯，當然防霧霾等等還是十分有效的。

　　如果實在要開車經過或長時間停留在人口密集的疫情高風險地區的話，還是應該及時帶上口罩，打開空調的內循環模式，保持門窗關閉，去到人少的地方再及時通風換氣，如有必要也需要及時的清潔或更換空調濾芯，并做好車內外消毒工作。

　　得益于Model Y各方面的尺寸都有所加長，Model Y相較Model 3無論實在乘坐體驗還是在儲物空間方面，都有了極大的提升，也更加符合國人的需求，未來Model Y也將推出7座版本，進一步滿足國民的需求，也難怪Model Y一上市就吸引了無數消費者的目光。你可以說它是Model 3的套娃產物，但是能把套娃做到這么符合消費者需求的，也就特斯拉能辦到了。

　　動力方面，長續航版本高性能版本搭載前感應異步電機+后永磁同步電機組合，長續航版本的可輸出總功率為317kW，總扭矩545N·m，百公里加速為5.1s，最高車速217km/h，高性能版本的可輸出總功率為339kW，總扭矩623N·m，百公里加速為3.7s，最高車速241km/h。兩者都使用容量為77kWh的三元鋰電池動力電池組，工信部續航分別為594km和480km。

　　除此之外，長續航版本還提供19英寸與20英寸輪圈供選擇，預計1月份正式開始交付；高性能版本還配備21英寸運動樣式輪圈、高級制動裝置、碳纖維擾流板、鋁合金踏板，預計2021年第三季度才能開始交付。

　　回到最初的問題，Model Y究竟是不是單純的Model 3套娃，或許看完全文大家心中也有自己的答案。在筆者看來，Model Y的上市，足以打消了大部分人不買Model 3空間過小的顧慮。特斯拉這步棋非常的聰明，也能看出馬斯克就是一個徹頭徹尾不要臉的商人，用同樣的菜碼，重新做一道菜，讓你心甘情愿吃得更加舒服。大空間、良好的通過性、與Model 3高性能版本同樣的售價，足以預見Model Y在國內市場中火爆程度，雖然不像網傳那樣元旦當天就有10萬訂單這么夸張，但是真實數字一定也非常之高。

        獲取到這個交付速度，網傳元旦當下訂單10萬臺的炒作自然不攻自破，原因也很簡單，假設1月2日之前，下訂了10萬的訂單，意味著特斯拉上海工廠在第一季度內會交付10萬臺Model Y，按照目前特斯拉上海工廠預計年產量Model Y+Model 3四十五萬臺車的數量來算，月均產能3.75萬臺，那么1-3月，上海特斯拉工廠將不再生產Model 3、Model X、Model S，整個工廠將全力以赴生產Model Y，就更別提這幾天的訂單了。 顯而易見，這是不可能的事情。不排除有炒作的嫌疑，但更可能是部分媒體嘩眾取寵的言論罷了。

　　目前Model Y這么火爆，那么Model Y到底值不值得買？應不應該現在就買？我覺得這次等等黨或許不一定必勝了，33.99萬元的起售價直接比在美國的定價都要低上了不少，我們大膽推測，就算未來Model Y還有降價空間，那降價的幅度也不會太大，畢竟早買早享受。但是如果您不著急用車，又想購買7座車型的話，還是值得等一等的，相信這一選裝選項年內一定會推出的。（圖/文/攝：太平洋汽車 華天民）