【太平洋汽車網 導購頻道】對于緊湊型車的目標消費群體來說，一款性價比出色的車型是非常具有吸引力的。一款緊湊型車要想獲得不錯的銷量，必須要在有限的成本內為消費者提供實用的空間、合格的燃油經濟性、厚道的配置表現。今天，小編就為大家帶來了四款綜合表現還不錯的合資品牌緊湊型車，快來看看哪一款的表現更加吸引你吧。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的車頭給人一種十分簡約的感覺，搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，大燈的造型比較質樸，前臉的線條設計非常清爽，整體的觀感還可以。

　　該車車身尺寸為4613/1765/1460mm，軸距是2610mm。該車配備的是瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了多輻式輪圈設計。

　　往后來看，朗逸的車尾呈現出素凈的設計風格，尾燈看上去頗具簡練的感覺，沒有復雜的線條勾勒，也沒有很多元素的堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　該車的內飾設計風格走了沉穩路線，功能布局簡潔實用，搭配了銀色飾物進行裝飾，雖然亮點不多，但十分符合其整體格調。

　　該車的三輻式方向盤手感很普通，采用了塑料材質，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤上下手動調節。

　　中控屏部分，上圖中的朗逸選裝了一塊嵌入式中控屏，造型簡約，符合大多數消費者的審美標準。再看下配置，該車標配了藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，朗逸配備前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備全車車窗一鍵升降、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　該車的座椅采用了皮、織物混搭材質，座椅寬大厚實，整體的支撐性和舒適性都還不錯，能為駕乘者帶來良好的乘坐體驗。

　　朗逸的后排空間表現還不錯，腿部空間的余量足夠滿足日常的家用需求，長時間的乘坐也不會覺得很壓抑。

　　朗逸的后備廂空間表現合格，較為寬大的開口和后排座椅支持放倒的設計都符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版的前臉設計風格走了犀利路線，大尺寸的多邊形格柵很有辨識度，再搭配造型個性前衛的大燈，整個車頭看起來十分具有戰斗氣息。

　　從側面看，該車尺寸為4680/1810/1415mm，軸距是2720mm，配備的是耐克森輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R17。

　　往后來看，伊蘭特的車尾給人一種非常炫酷的感覺，排氣布局采用了單邊雙出的設計，貫穿式尾燈看上去非常冷峻，尾部動感的線條讓人過目難忘。

　　伊蘭特的內飾看上去頗具時尚的感覺，中控臺采用了軟性材質，搭配了紅色縫線進行點綴，整體的觀感充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　該車的平底四輻式方向盤采用了真皮材質，整體造型十分運動，握感飽滿細膩，配備了方向盤上下手動調節、方向盤加熱。

　　中控屏方面，伊蘭特的中控屏運用了聯屏設計，造型前衛時尚，看著有較好的高級感。再看下配置，該車配備了車聯網、CarLife、GPS導航系統等多項配置。

　　功能配置方面，伊蘭特配備并線輔助、前排側氣囊、車道偏離預警系統等多項安全性配置。此外，該車配備發動機啟停技術、全速域自適應巡航、遠程啟動等多項實用的配置。

　　伊蘭特配備了仿皮座椅，座椅的包裹性還不錯，整體的乘坐舒適性比較令人滿意。同時，該車配備主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

　　伊蘭特的后排空間表現還可以，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用沒什么大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　伊蘭特的后備廂空間表現符合其家用車的定位，且后排座椅支持比例放倒，需要時可以進一步地擴展空間，滿足日常的載物需求是沒有問題的。

　　動力方面，伊蘭特配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率是140馬力，峰值扭矩211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先來看下雷凌 2021款 185T 豪華版的外觀，該車的前臉呈現出年輕的設計風格，大尺寸的梯形格柵搭配了鍍鉻飾條進行修飾，大燈的造型十分犀利，整個車頭的辨識度很高。

　　從側面看，該車尺寸是4640/1780/1455mm，軸距是2700mm。該車的輪胎來自優科豪馬，前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了雙五輻式輪圈設計。

　　車尾部分，雷凌的尾部看起來十分時尚，尾燈的造型比較小巧美觀，搭配了黑色飾條進行裝飾，車尾運動的風格與前臉遙相呼應。

　　雷凌的內飾看上去頗具素雅的感覺，內飾的主色調選擇了黑色，搭配銀色飾物進行修飾，功能布局簡潔明了，整體顯得端莊且耐看。

　　該車的三輻式方向盤造型中規中矩，采用了塑料材質，手感比較一般，多功能按鍵增加了駕駛便利性，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏方面，雷凌的中控屏運用了懸浮式的設計，顯示效果還可以。接下來看下配置，該車配備了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等多項配置。

　　再看下配置，雷凌配備車道保持輔助系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備全速域自適應巡航、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　上圖中的雷凌選裝了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，腰部和兩側的支撐都還不錯，整體的乘坐體驗比較舒適。

　　雷凌的后排空間表現足以滿足家用，頭部腿部空間都有一定的余量，日常的乘坐體驗有保障。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　雷凌的后備廂常規容積為471L，內部造型規整，存放行李物品比較方便，后排座椅支持比例放倒，空間靈活性有保障。

　　動力方面，雷凌配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT領先版的前臉設計風格看上去十分張揚，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，再搭配犀利的羽翼式大燈，整體的造型非常搶眼。

　　從側面看，該車車身尺寸是4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。該車配備的是優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R16，采用了旋風式輪圈設計。

　　該車的尾部設計風格比較時尚，尾燈的造型很有特色，看起來十分精致美觀，搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　凌派的內飾風格走了居家路線，布局簡約美觀，層次感還不錯，細節的處理也比較用心，整體的氛圍讓人感到舒適。

　　該車的三輻式方向盤樣式比較常見，采用了塑料材質，手感很普通，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤4向手動調節。

　　該車配備了一塊8英寸的觸控式中控屏，造型簡約美觀，實用性不錯。再來看一下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　配置方面，凌派配備前排側氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。此外，該車配備倒車影像、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等多項實用的配置。

　　凌派采用了仿皮座椅，座椅填充物比較柔軟，腰部和兩側的支撐都還不錯，整體的乘坐感受柔軟舒適。

　　凌派的后排空間表現不錯，腿部空間的余量比較充裕，日常的乘坐舒適性有保障。另外，該車配備后排出風口。

　　凌派的后備廂空間表現合格，放兩三個行李箱還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，空間靈活性受限，這一點比較遺憾。

　　動力方面，凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：朗逸的各方面表現都足夠均衡，沒有什么特別明顯的短板，綜合實力不容小覷。伊蘭特的外觀設計前衛個性，厚道的配置表現也能為日常的用車體驗提供良好的保障。雷凌的燃油經濟性不錯，這一點對家用車消費者很有吸引力。凌派的空間表現給人留下了深刻的印象，可以為家人提供良好的乘坐體驗。看完了以上四款緊湊型車的各方面表現，屏幕前的你最喜歡哪一款呢？快到評論區發表你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）