【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2020廣州車展前夕，長安汽車在其品牌日活動中，展示了企業(yè)全新的品牌定位，同時也帶來了持續(xù)進化的方舟智能架構、新概念車Vision V等。而在正式的車展上，全球首秀的引力系列的第二款車型——UNI-K（詢底價|查參配）正是基于Vision-V打造而來的，它的亮相也成為長安展臺上最吸睛的車型。

　　而同為自主品牌的另一個主力軍比亞迪，在發(fā)力電動車板塊的同時，也不忘落下發(fā)展燃油車，宋PLUS（詢底價|查參配）就是旗下最新的燃油SUV車型。新車其實在9月份已經(jīng)正式上市，它是介于宋Pro與唐之間的新車型，意在填補比亞迪SUV的產(chǎn)品矩陣。憑借出色的產(chǎn)品力，自上市以來熱度持續(xù)。

　　作為本屆廣州車展上關注度頗高的兩款自主品牌SUV，長安UNI-K與比亞迪宋PLUS分別代表著兩種不同的產(chǎn)品屬性，即UNI-K定位為中型SUV，而宋PLUS則是大號的緊湊級SUV，在產(chǎn)品邊界上較為接近。當然，它們本身有著不少相似的賣點，個性化的造型設計、大五座的乘坐空間、座艙內(nèi)部營造的豪華典范、智能化的科技配置等。兩位豪華范的新生，來看看你更喜歡誰？

　　如果你覺得現(xiàn)在的車在外觀造型上過于千篇一律，早就看膩了。那長安在推出引力系列的第一款車UNI-T時，或許會讓你驚艷，而呈現(xiàn)在眼前的UNI-K，則很好地延續(xù)了系列的出彩設計。宋PLUS則延續(xù)家族的“龍魂美學”，兼顧時尚與科技感，整體造型也要比UNI-K更顯沉穩(wěn)。

　　 “無邊界”的家族式設計，將UNI-K的前臉造型推向了極致，新車基于Vision-V概念車而來，如此具有前衛(wèi)味道的設計，說是概念車也不足為奇。宋PLUS采用的“Dragon Face”設計語言已經(jīng)是3.0版本，擁有更高的用戶接受度。

　　UNI-K在內(nèi)飾上再次不按常理出牌，為什么這么說？因為它想再一次引領潮流，在雙屏聯(lián)動成為主流的時候，UNI-K已經(jīng)開始新風格的嘗試。宋PLUS則是在家族式內(nèi)飾設計的基礎上，對個性化座艙進行探索。

　　UNI-K和宋PLUS不僅在內(nèi)飾上比拼豪華，空間上的豪華更直接地影響同行乘員的乘車感受。不過既然是在大五座SUV的范疇，車廂空間作為主打亮點自然不會令人失望。

　　UNI-K在動力方面，將會搭載全新的一代的藍鯨系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為171kW（233PS），匹配愛信的8AT變速箱。新車還將支持適時的四驅(qū)系統(tǒng)，在車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的輔助下，能夠更好的控制車輛。

　　而宋PLUS燃油版搭載的是全新的高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為136kW（185PS），匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　長安UNI-K和比亞迪宋PLUS分別是兩個品牌的最新力作，高度集成了品牌現(xiàn)有的最新技術、理念以及配置，從產(chǎn)品力的角度來看，完全有實力媲美合資品牌的車型。而如果回到自主品牌的陣營里，UNI-K代表著長安品牌向上的成果，而宋PLUS則是比亞迪對細分市場的深度探索。

　　兩款車型各具特色，UNI-K更傾向于表現(xiàn)其前衛(wèi)、無拘束的理念，因此在車型表現(xiàn)上會更加激進、更加大膽一些，適合追求極致個性的消費者。宋PLUS則相對中性，在體現(xiàn)豪華范的基礎上，更適合追求穩(wěn)重、居家的消費者。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱   攝：2020廣州車展前方團隊）