通過表格數(shù)據(jù)可以大致了解到四款車型的最終落地價，上述的落地價是在指導價的基礎(chǔ)上疊加購置稅、車險等費用，因而最終落地價還可以減去終端優(yōu)惠得出，簡言之價格還有下探的空間。以廣東地區(qū)為例，從各品牌經(jīng)銷商獲悉，目前購買本田CR-V有0.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠；威蘭達、銳際暫無現(xiàn)金優(yōu)惠；途岳有3萬元左右的購車優(yōu)惠（由于各地優(yōu)惠情況不同，僅供參考）。終上所述，落地價格最有優(yōu)勢的是大眾途岳。

　　通過比較四款車型的車身尺寸，威蘭達的車身長度是四款車中最長的，長度達到4665mm，比第二長的CR-V的4621mm多出44mm。四款車中車寬最寬的是銳際，寬度為1882mm，車寬同為1855mm的CR-V和威蘭達，橫向數(shù)據(jù)要比銳際少27mm。在關(guān)乎車內(nèi)乘坐空間的軸距上，四款車中擁有最長軸距的是銳際，其軸距為2710mm，最接近它的是威蘭達，軸距也僅為2690mm。

　　從配置上看，四款入門版車型均配齊了基礎(chǔ)的安全裝備。在安全氣囊方面，威蘭達配備了7個安全氣囊，是四款車中最多的，在新的TNGA架構(gòu)下，滿配的安全氣囊做到了全系的標配。而銳際則比威蘭達少了一個膝部氣囊。

　　其他差異配置方面，根據(jù)日常的使用情況，銳際所提供的胎壓顯示要比其他三臺車提供的胎壓報警來得直觀一些；威蘭達和銳際均提供了全車的安全帶未系提醒，相比另外兩臺車只提供前排未系提醒要更為全面。

　　駕駛輔助功能日漸受到消費者的關(guān)注，在部分行駛場景中能夠適時的提供輔助，減少駕駛?cè)藛T的操控難度。CR-V和銳際在入門版都提供了倒車影像和定速巡航，為日常的用車提供便利。途岳是四款入門車中唯一提供后駐車雷達的車型，由于定位原因，則少了倒車影像顯示的輔助。

　　駕駛模式方面，銳際提供了標準、經(jīng)濟、運動、越野和雪地5種模式，雖然入門版只搭載兩驅(qū)系統(tǒng)，但在特地路況還是能提供輔助。另外三款車的駕駛模式則以常見的舒適或運動為主。值得一提的是，CR-V還支持可變轉(zhuǎn)向比，可以根據(jù)不同用戶的喜愛來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比例。

　　銳際在舒適性配置這一環(huán)節(jié)仍然是突出的一位。方向盤和全車座椅都采用皮質(zhì)材料包裹，從體驗上來說要比其他車型所使用的材質(zhì)更有質(zhì)感且舒適，同時，前排主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，并比其他車型多出了2向的腰部支撐，副駕座椅也比其他車型增加了高低調(diào)節(jié)功能，充分照顧到選擇入門版的用戶。

　　入門版的銳際配備了自動空調(diào)，并支持溫度分區(qū)控制，在實際的應(yīng)用場景中更覺得舒適。全景天窗在CR-V和銳際的入門版上就可以體驗到，兩車的全景天窗均支持開啟，喜歡這一配置的用戶可以留意這兩款車型。在車載揚聲器上，銳際配備了6個揚聲器，相比其他車型的4個揚聲器，總體的聽覺感受要更立體一些，CR-V則支持主動降噪，能夠有效隔絕車外雜音，享受聽覺盛宴更加地純粹。