【太平洋汽車網 導購頻道】早在2006年，長安就已經在歐洲都靈建設自己的設計中心；每過一段時間，長安就會推出讓人人耳目一新的設計，即使是這個由原來長安商用轉型而來的長安歐尚，也能共享到這些集團資源，設計出來的車型確實沒有商用車那股土氣。

　　歐尚X5在今年的重慶車展上已經正式亮相，不過當時并沒有公布內飾；而這一次，我們被邀請到了長安在墊江的試驗場，除了能夠接觸到它的內飾之外，還可以再試驗場里進行簡短的試乘，我也盡可能把我的初感受還原出來。

　　動力方面，長安歐尚X7采用了目前長安集團最新的藍鯨NE動力總成平臺，包括1.5T發動機+7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成幾乎可以代表長安最先進動力水平，包括350bar超高壓的直噴系統，以及單渦輪雙渦管的技術；而它的賬面數據也是十分出色，扭矩達到了300N·m，即使放到合資品牌當中，這個水平已經挺夸張了。

　　在這次的體驗活動當中，我們還在墊江試驗場里進行了試乘體驗；僅有一些非常零碎的初步感受，比如底盤面對場地的鵝卵石路況下，底盤的感覺還是挺柔韌，濾震效果不錯，而且還有一定的高級感；除此之外，其他機械方面的感受，包括動力系統，在這一次的活動當中并沒有體驗到，下次試駕我們將會詳細補上它的機械表現。

　　另外，這一次體驗當中，工程師還展示了歐尚X5的賽道模式，除了顯示屏的顯示之外，喇叭還會模擬出引擎和排氣甚至泄壓閥的聲音，不過聲音并非仿真聲效，而是像游戲機里面的聲音，按就當做是一種游戲彩蛋吧。

　　總結：這是我第一次接觸歐尚X5的真車，設計確實給人的印象很深刻，造型非常動感，而且不少地方也充滿有意思的細節，設計方面我覺得它可以獲得一個非常高的評價。內飾在這一次活動當中首次曝光，雖然沒有想外觀那么驚艷，但也符合這一價位車型的預期。這一次的活動確實有點遺憾，沒有辦法將歐尚X5開起來，體驗它的機械性能，畢竟藍鯨動力也是長安的看家本領之一，但在不久將來，我們將會有試駕，敬請持續關注。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）