【太平洋汽車網 導購頻道】目前合資SUV的銷量主力是以城市型SUV為主導，因為這部分SUV的外表都有著不錯的顏值的表現。不過當今消費者對新車的要求變得更高，顏值不再是唯一的選項，像配置、動力以及操控它們都想要，如果一臺SUV有四驅功能，相信它對消費者的吸引力會更大。

　　威蘭達是廣汽豐田SUV產品線里的新人，同時作為“蘭達”家族成員之一，它將和漢蘭達一起覆蓋主流SUV市場。從廠家對威蘭達宣傳來看，它擁有一個全新的TNGA-K平臺、2.0L燃油+2.5L雙擎兩種動力系統、三種四驅系統（DTC智能四驅系統+DTV動態矢量控制四驅系統+E-FOUR電子四驅系統）以及四個配置等級，總共衍生出12款車型。另外參考了一些銷量和訂單能看出，消費者對威蘭達的四驅系統比較青睞，豪華版以上的配置占比比較多，最后2.0L動力依舊是威蘭達的銷量主力。那么結合這幾個因素，價格為22.58萬的2.0L 四驅科技版會是消費者最關注的車型版本，今天就借實拍的機會帶大家去體驗一下。

　　威蘭達四驅車型提供“DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅、NEW E-Four電子四驅”共三套四驅系統，同時配備了AIM四驅綜合管理系統。這套系統能夠提供不同的路況模式，雖然系統的工作方式是智能化的，但車主多了選擇的權力，參與感也就增強了不少。而今天我們的主角2.0L四驅科技版就是配備DTV動態矢量四驅功能。

　　DTV動態矢量四驅是以DTC智能四驅為基礎，在后橋上導入兩個連軸裝置，利用后橋左右兩側的連軸裝置，可以實現后輪左右動力的無級分配。傳統的DTC只能前后分配，前面最大是100%，后面是0，或者是前后50：50，所以后輪最多就是50%的比例，兩個后輪的比例是均衡左右分配，這樣無法實現左右獨立分配。但是，DTV除了前后可以100：0和50：50兩個分配之外，兩個后輪還可以0:100-100:0進行分配。得益于對單獨車輪的動力輸出控制，在極限路況下的脫困能力，這套四驅系統有著更強的優勢。

　　當車輛在入彎時需要制動，DTV根據彎道的特性分配左右輪制動力的大小，左側外制動力小，內側制動力大，產生一個向內側旋轉的扭矩，更加方便入彎；出彎則需要更精準的控制，后方聯軸器更多地把動力分配到外輪，內輪的動力相對減少，可以產生向內側的轉向力幫助車輛更加精準地出彎，所以不管是入彎還是出彎，DTV動態矢量四驅可以做到非常的迅猛、精準。類似的功能在寶馬的XDrive、奧迪quattro以及謳歌SH-AWD等部分四驅系統上都能見到，但是威蘭達搭載DTV系統的車型只要22.58萬元，可以說合資的價格就能享受豪華車的四驅體驗。

　　威蘭達全系車型配備了前麥弗遜式后雙叉臂式獨立懸掛，如果你蹲下來仔細觀察，你會發現威蘭達的后懸掛同樣采用了那種粗厚的下擺臂來提升支撐性，這是TNGA底盤的特點。

　　威蘭達 2.0L 四驅科技版配備一臺2.0L Dynamic Force發動機，最大功率：126kW/6600rpm，最大扭矩：209Nm/4400-5000rpm，發動機型號是M20C，沒錯就是和凱美瑞的2.0L發動機型號是一樣，只不過參數調校不同。另外和這臺發動機相匹配的是模擬10速的CVT無級變速箱。

　　回歸靜態設計部分，首先從外觀上來說，威蘭達在TNGA的影響下賦予了更多的設計空間，雖然許多豐田新車設計都非常激進，例如中網是越來越夸張，運動感也是越來越強。但是威蘭達相比它們反而多了幾分穩重感，前臉不再激進，雙層的設計讓它顯得更溫和。精致的路線也讓威蘭達有了更多值得品味的細節，例如懸浮式車頂、下方的黑色包圍等。而科技版相比同價位的尊貴版相比，雖然輪轂尺寸小、缺少鍍鉻元素，但是它擁有行李架和分層式大天窗。

　　威蘭達的內部鍍鉻和旋鈕樣式展現出SUV應有的硬朗的一面，而分層式中控臺設計和軟搪塑用料和雙色內飾，又帶來了溫馨的一面。如果你是一名豐田的死忠粉絲，會被這種多元化的內飾風格給吸引。另外威蘭達雖然配備TNGA旗下車型常見的懸浮式中控屏，但這款中控屏厚度較薄，基本不會對前方駕駛視野造成影響。

　　在TNGA-K下，威蘭達的車型定位更高，內部空間布局更加合理。在實際的體驗里，乘坐空間和后備廂的空間令人滿意，后備廂地臺的高度設置了兩級可調。此外座椅的靠背角度也可調節。

　　豐田新推出的車型都對安全配置非常重視，例如2.0L車型從豪華版開始就標配TSS2.0智行安全系統，然后被動安全系統則是標配的，例如膝部氣囊。其中科技版獨享PVM全景監控影像、BSM并線盲點輔助、RCTA倒車側后方盲點警示系統。

　　在多媒體配置上，科技版配備10.1英寸中控大屏，集成了導航、語音控制功能，支持百度CarLife功能，另外用戶還可以下載智趣WeLinkAPP進行車機互聯，不過讓蘋果用戶感到失望的是，威蘭達的車機依舊不支持蘋果CarPlay功能。另外科技版在2.0L車型里面，獨享10英寸HUD抬頭顯示功能和流媒體后視鏡。

　　威蘭達的2.0L版本車型的售價區間為17.18-22.58萬。通過觀察得知，四驅科技版和四驅尊貴版的官方售價都為22.58萬，如果單從配置上來看，尊貴版的配置項目會更多，最明顯就是提升了內部真皮用料，同時增加了一些便利性配置。而科技版的配置優勢在于駕駛輔助配置和流媒體后視鏡+HUD抬頭顯示，其中后兩者是常見于豪華車型。其實兩款車型所面向的消費群體會很明顯，追求檔次感就選擇尊貴版，追求一些新潮玩意就選擇科技版。

　　如果和四驅豪華版相比，四驅科技版價格要貴1.9萬，除了座椅不是真皮材質以外，科技版的其余配置相對豪華版是有明顯提升。其中四驅系統由動態扭矩控制四驅系統升級為動態扭矩矢量控制系統系統，另外還增加了一些駕駛輔助配置。對于資金充裕的朋友來說，這多花的1.9萬值得大家升級。

　　全文總結：雖然廠家是想主推威蘭達的雙擎系統，但現實是2.0L版本車型是最受消費者關注，再加上消費者對四驅系統和配置的重視，因此2.0L四驅車型有著不錯的銷量表現。今天介紹的科技版獨享部分駕駛輔助配置和先進的多媒體配置，對于追求新事物的朋友來說具有很大誘惑力，不過和它價位相近的尊貴版配置表現更加全面，面對的消費者群體會更廣?？偟膩碚f，對威蘭達有興趣的朋友們可以根據自身需求來進行選購。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）