近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆已經(jīng)成為了車市增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)，這和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)觀念改變有很大關(guān)系。五一期間筆者曾到一個(gè)小城市旅游，SUV車型明顯多了起來(lái)，而且緊湊型SUV所占的比例明顯提高，相信今后一段時(shí)期這樣的趨勢(shì)還會(huì)延續(xù)下去。接下來(lái)筆者重點(diǎn)推薦幾款市場(chǎng)上反響比較好的緊湊型SUV，以為你購(gòu)買做個(gè)參考：

新CR-V——更注重轎車化的舒適性

廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98-25.28萬(wàn)

市場(chǎng)情況：原價(jià)提車

新CR-V是以一款具有標(biāo)桿意義的緊湊型SUV，自上市起就一直占據(jù)著這一領(lǐng)域的霸主地位，加價(jià)更成為一種常態(tài)，這里面不乏有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手缺失的緣故，更重要的是它的品牌認(rèn)可度和出色的車輛品質(zhì)受到了消費(fèi)者的青睞，好在隨著RAV4的國(guó)產(chǎn)，這一奇怪現(xiàn)象終于被終結(jié)。全新本田CR-V在外觀設(shè)計(jì)上采用了融合堅(jiān)固性和運(yùn)動(dòng)性的車身。由于配備了后掛式備胎，后門運(yùn)用了上掀式設(shè)計(jì)，提高了其使用的便利性。而且，副駕駛席一側(cè)的反光鏡下部嵌入了棱鏡后視鏡，取代了原有的裝配在擋泥板上的側(cè)后鏡，使車身設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔；使觀察范圍超過(guò)以往車鏡。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新CR-V 2.0L采用Honda 最新2.0 L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全新的五速自動(dòng)變速箱，達(dá)到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色，2.0L油耗降低10％（工況測(cè)試）。而2.4引擎發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)悍，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出125kW的動(dòng)力，急加速時(shí)引擎的聲線也很順暢。 底盤設(shè)計(jì)，新CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新CR-V的舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。新實(shí)時(shí)四驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)各種城市路況，使路途無(wú)憂。