十月一到，許多新車扎堆上市。雖然大部分人都喜新厭舊，不過如果具體到購(gòu)買車型價(jià)格而言，還是有很多理性甚至稱得上精明的消費(fèi)者會(huì)選擇還沒有退市的老款車型。畢竟很多所謂的新款上市車型一沒有改發(fā)動(dòng)機(jī)，二沒有改性能，變一下外觀，或者改變一下內(nèi)飾顏色，增加幾個(gè)舒適配置，也就算新車型了。這種改變能帶來多少駕駛和操控效果，相信大部分消費(fèi)者心中有數(shù)。因此我們這次導(dǎo)購(gòu)推薦的全是所謂的“老款”車型，性價(jià)比高，當(dāng)然還得加上經(jīng)典，即車型知名度和以前銷售量都不低。否則并不是所有的老款車型都值得我們出手的，畢竟改進(jìn)的總是要比不改進(jìn)的有進(jìn)步，那么，這些經(jīng)典車如飛度，奇瑞A516，標(biāo)致307，奔騰，銳志，雨燕等車你挑那一輛呢？

　　一、經(jīng)典小車－－飛度

　　參考價(jià)格：7.28萬－8.68萬

　　新款價(jià)格：8.28萬-10.28萬

　　飛度作為一款受歡迎低小型兩廂車，不僅外觀時(shí)尚可愛，內(nèi)部空間寬敞亦是其一大特點(diǎn)，個(gè)人代步或作為家庭用車飛度都十分合適。由于排量低，車身輕巧，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，所以飛度有著非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。飛度內(nèi)部空間足夠滿足個(gè)人或者三口之家使用。飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。車型差別主要體現(xiàn)在動(dòng)力和變速箱方面，配置也只是多了一個(gè)天窗和鋁合金輪轂。

　　雖然飛度的1.3動(dòng)力雖然不夠先進(jìn)，但憑借智能雙火花塞點(diǎn)火以及缸內(nèi)稀薄技術(shù)，提升了空燃比例，從而達(dá)到了省油的目的。1.5動(dòng)力則直接采用了VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，節(jié)油效果更好。無極變速技術(shù)CVT變速箱也被成功運(yùn)用到了飛度車型，令自動(dòng)檔不僅換檔表現(xiàn)更好，而且節(jié)油表現(xiàn)亦非常突出。

兩廂飛度

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：新舊兩款飛度來看，我們基本認(rèn)為還是老款飛度價(jià)格方面會(huì)更為吸引。老款飛度與飛度·型動(dòng)派只是相差了一個(gè)大包圍還有幾種車身顏色，而大包圍在市場(chǎng)上頂多只值4000多元，而新款與老款的價(jià)格則相差了10000元左右乃至更高，正因?yàn)槿绱耍�在�?dāng)前新老車型并存的前提下，老款飛度更具性價(jià)比。而且性能差別幾乎沒有。如果涉及到思迪的話，因?yàn)樵黾恿撕蟮鷦x系統(tǒng)，以及調(diào)整了變速箱和底盤，我們會(huì)認(rèn)為新款思迪更為值得等待和出手。

　　二、自主黑馬－－奇瑞A516

　　參考價(jià)格：6.48萬－7.48萬

　　新款價(jià)格：6.98萬－7.98萬

　　奇瑞A5 1.6L在整車流暢優(yōu)美的外形中不失硬朗與帥氣，整體設(shè)計(jì)符合目前國(guó)際的主流風(fēng)格，同時(shí)更加注重運(yùn)用流暢的線條來表達(dá)車輛的時(shí)尚與動(dòng)感，使整車外形顯得更加氣派，除了尾部過渡生硬外。另外，豪華型的奇瑞A5 1.6L更采用了前大燈可調(diào)功能，在同價(jià)位的車型中幾乎是很少配置。

　　值得一提的是A516人性化設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可電加熱式電動(dòng)后視鏡，原廠倒車?yán)走_(dá)配有儀表面板距離顯示，儀表板上還有瞬時(shí)油耗顯示；豪華型的奇瑞A5 1.6L的空調(diào)系統(tǒng)是自動(dòng)恒溫空調(diào)，方向盤音響調(diào)節(jié)功能，6碟CD。除此之外，全系列車型帶有后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。這在同級(jí)車型中并不多見。甚至很多中型車都沒有配備。A516最大的優(yōu)點(diǎn)就是配置豐富，價(jià)格相當(dāng)有吸引力，而且奇瑞維修站點(diǎn)遍布全國(guó)，這給車主保養(yǎng)或維修帶來了極大的方便。總體來看，A516的性價(jià)比出色，各項(xiàng)指標(biāo)相當(dāng)平衡。非常適合家用。

奇瑞A516

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：雖然07款奇瑞A5宣稱有了27項(xiàng)改動(dòng)，但實(shí)際上，除了增加1.8L車型比較值得關(guān)注外，其他改動(dòng)并不那么讓人動(dòng)心。首先是動(dòng)力,新款的1.6L車型仍然維持了最大功率80千瓦，最大扭矩147牛米的指標(biāo)。而且最大扭矩轉(zhuǎn)速仍然是4300-4500轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)和調(diào)校仍然是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能指標(biāo)。實(shí)際上，1.6L的新老款動(dòng)力都會(huì)表現(xiàn)較肉的方面。其次是變速箱沒有變化。新款雖然有了所謂27項(xiàng)變化，但最大變化不過是三點(diǎn)，改用自發(fā)光儀表，縮短離合行程，以及重新調(diào)校了底盤。但從試駕來看，我們感覺只有縮短離合行程的感受最為明顯，其他變化并不大，而新款最少比老款貴了4000-5000元，是否劃算，這還需要消費(fèi)者自己心中掂量。

　　三、可愛小車－－雨燕

　　參考價(jià)格：6.58萬－8.88萬

　　新款價(jià)格：大約8萬－10萬

　　如果MINI般外觀的時(shí)尚足可以讓雨燕成為現(xiàn)代都市的一道靚麗風(fēng)景。四輪四角的設(shè)計(jì)，使得雨燕擁相比車身長(zhǎng)度而十分難得的軸距，駕乘空間因此十分充足。作為代步，雨燕1.3L動(dòng)力沒什么問題，油耗經(jīng)濟(jì)性有了很好的保障。在同類小車中，雨燕的配置也足夠豐富，甚至擁有同級(jí)車型中少見的方向盤音響調(diào)節(jié)功能。

　　因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理，雨燕橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級(jí)別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛與被動(dòng)安全性有了很大的提升。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高，動(dòng)力調(diào)校比較適合在城市駕駛。唯一不足就是，加速不快，同時(shí)高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力噪音較大。

雨燕

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：雨燕的新款現(xiàn)在并沒有到來，估計(jì)要明年才能上市，據(jù)了解，新雨燕將搭載的M15系雙頂置凸輪軸的1.5L可變正時(shí)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，與天語(yǔ)的1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本相同。很多消費(fèi)者現(xiàn)在持幣待購(gòu)新雨燕，實(shí)際上，在當(dāng)前，1.3L雨燕性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了，而且油耗低。實(shí)際上，在城市駕駛，很多排量上的優(yōu)勢(shì)并沒有辦法體驗(yàn)，實(shí)際更多是滿足人們對(duì)于動(dòng)力的渴望訴求而已。

　　四、經(jīng)典緊湊－－標(biāo)致307

　　參考價(jià)格：10.88萬-14.28萬

　　新款價(jià)格：10.98萬-16.58萬

　　為符合更大空間的國(guó)內(nèi)家庭用車需求，新標(biāo)致307的車身尺寸作了調(diào)整，車身長(zhǎng)度由原來的4469MM延伸至4481MM，車寬仍然保持1746MM，看上去，新標(biāo)致307的車身更為修長(zhǎng)大氣。而新標(biāo)致307的軸距由原來的老款2612MM放大為2616MM,車內(nèi)縱向空間有所提升。而車高則由原來的1536MM降低為現(xiàn)在的1526MM，頭部空間開始有所緊縮，但風(fēng)阻系數(shù)則明顯有所改善。同時(shí)需要指出的是，新款標(biāo)致307的底盤比老款要低了2cm，一方面帶來了更好的操控性，另一方面則降低了車身離地間隙高度，也使得新車的通過性比老款來的要差一些。

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：外觀方面，相比老款的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，新標(biāo)致307的變化更為時(shí)尚和現(xiàn)代。車頭引擎蓋的進(jìn)氣格柵已經(jīng)下移到保險(xiǎn)杠位置，從而形成了一個(gè)比較夸張的大嘴形象。增強(qiáng)了前部視覺沖擊力。而引擎蓋與進(jìn)氣格柵之間的區(qū)域，則布置了一個(gè)更大的獅子車標(biāo)。變化不僅僅如此，新標(biāo)致307的大燈和標(biāo)致407的大燈一樣，有明顯的突起，相比老款車型立體感覺有所增強(qiáng)。

　　實(shí)際上，相比較老款車型，從性能而言，新款307的進(jìn)步并不大，無非就是加大車身長(zhǎng)度和一些軸距，而車高底

標(biāo)致307

盤的降低，雖然降低了風(fēng)阻，令得貼地性更好。但對(duì)于國(guó)內(nèi)路況而言，307的更多優(yōu)勢(shì)應(yīng)該集中在通過性方面。所以現(xiàn)在選擇舊款，除了外觀感受會(huì)有所失落外，無論是性能表現(xiàn)，還是價(jià)格，都比毫無優(yōu)惠的新款標(biāo)致307要來得強(qiáng)。

　　五、經(jīng)典中型－－奔騰

　　參考價(jià)格：12.98萬-18.88萬

　　新款價(jià)格：15.18萬-20.88萬

　　奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的，憑借馬自達(dá)6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車；但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。通過外觀線條的硬朗大氣塑造，奔騰幾乎完全擺脫了馬自達(dá)6追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而將消費(fèi)者的注意力吸引在豪華、穩(wěn)重的購(gòu)買印象方面。

　　除開大氣穩(wěn)重的感覺，奔騰更比馬自達(dá)6增添了幾分商務(wù)氣息的造型，似乎也更能吸引國(guó)人對(duì)低價(jià)中型車的消費(fèi)欲望。最為令人高興的是，盡管奔騰運(yùn)用了大量馬自達(dá)6的已有底盤以及動(dòng)力變速箱和內(nèi)飾等方面技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但奔騰作為自主品牌，價(jià)格更低，性價(jià)比從而更高。

一汽奔騰

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：08款奔騰和老款相比，外觀變化不大，車身數(shù)據(jù)也基本一致，但但在配置上均有所增加：包括智能行車自動(dòng)落鎖、碰撞時(shí)自動(dòng)開鎖、遙控開閉車門有聲音提示、免維護(hù)蓄電池、安全帶未系報(bào)警、座椅調(diào)節(jié)按鈕增加標(biāo)識(shí)、四門玻璃升降器增加背景燈等，全系均屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，奔騰08款的內(nèi)飾、桃木裝飾、倒車?yán)走_(dá)、輪轂、天窗遮陽(yáng)板等原有的配置，也都經(jīng)過了升級(jí)。其中空調(diào)出風(fēng)口、安全氣囊等都比老款奔騰顏色稍顯重了一些；奔騰08款的倒車?yán)走_(dá)比老款車型向上提高了120毫米，這樣可以改善探測(cè)效果。除了配置上的升級(jí)之外，奔騰08款最新采用了全息智控系統(tǒng)（TiCS），集成了操控CAN、安全CAN、舒適CAN于一體。

　　我們可以把新款奔騰稱之為增加配置的車型，不過消費(fèi)者要為之多付出2萬左右的價(jià)格，而實(shí)際上除了全息智控系統(tǒng)（TiCS）還算有用以外，其他的配置，比如自動(dòng)落鎖，開鎖，以及車門安全帶聲音提示，免維護(hù)電池和倒車?yán)走_(dá)，這些加起來的改造成本是很低的。所以從性價(jià)比來看，還是老款奔騰更劃算。畢竟少了2萬元，增加的部分說什么也不會(huì)有1萬元的成本。性價(jià)比較低，需要等待降價(jià)出手比較劃算。

　　六、后驅(qū)經(jīng)典－－銳志

　　參考價(jià)格：20.08萬－33.88萬

　　新款價(jià)格：21.68萬-35.68萬

　　銳志外形優(yōu)美且動(dòng)感十足，其車身線條遒勁有力，符合運(yùn)動(dòng)定位。車身內(nèi)部，銳志的儀表板、方向盤、音響系統(tǒng)、等方面的設(shè)計(jì)都體盡顯出高科技色彩，具有強(qiáng)烈的時(shí)代氣息，同時(shí)銳志座椅的包裹與支撐性相當(dāng)出色。銳志與皇冠共用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤，是最目前國(guó)內(nèi)便宜的后驅(qū)轎車。動(dòng)力方面，銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動(dòng)變速箱，令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

銳志

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：外來觀方面，新款銳志的前格柵由原來的平直條紋改為“V”字形；外后視鏡內(nèi)藏轉(zhuǎn)向燈是全車系的標(biāo)準(zhǔn)配置，而尾燈是外觀改動(dòng)最顯著的部分，燈底變?yōu)橥�體紅色，更加清晰醒目。而內(nèi)飾方面，全系車型都將仿木紋的顏色統(tǒng)一為深色，真皮座椅邊緣采用滾邊設(shè)計(jì)，織物座椅椅邊也有相應(yīng)變更。不過性能方面，銳志并無太多改變，仍然屬于增加配置增加價(jià)格的做法。

　　以2.5S特別天窗版本與新款2.5S真皮天窗版本比較，兩者價(jià)格分別為21.48萬和23.80萬，相差2萬有余，而新款增加的部分只有定速巡航、帶加熱和電動(dòng)腰靠的8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅。實(shí)際上配備電子油門的車型只有知道車載電腦源代碼，改成定速巡航是非常容易做到的，真皮座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電動(dòng)腰靠最多也就是增加數(shù)千元成本而已。比較下來，消費(fèi)者如何選擇，相信大家心中是非常有數(shù)了。

　　結(jié)語(yǔ)：通過價(jià)格比較以及改動(dòng)比較，我們大家心中應(yīng)該清楚這些車型到底變化了什么，是否真正的具有更高性價(jià)比。新的車型誠(chéng)然會(huì)要比老款價(jià)格高，但如果僅僅是依靠一些配置和外觀內(nèi)飾的少許變化來獲得這種提升，是否真正符合大家的消費(fèi)需求？經(jīng)典畢竟是經(jīng)典，這是我們值得考慮的一個(gè)購(gòu)車前提。

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