入秋以來，連綿的陰雨持續(xù)不停，部分路況不好的道路，尤其是一些土路變得泥濘不堪，很容易導致車輛陷入其中“難以自拔”。如果車主能夠掌握一些應對車輛陷入泥濘后的自救技巧，那就可以大大降低由此帶來的損失。 車陷泥坑：增加摩擦力 西安一家駕駛培訓學校的教官楊先生告訴記者，汽車一旦陷進泥坑，就要立即停車，然后掛上倒擋，將汽車倒出泥坑。 倒車時一定要注意油門和方向的控制，不能操之過急。當汽車安全倒出泥坑后，應改變車輪的行進方向，將汽車擋位掛入低速擋，利用發(fā)動機的沖力沖出泥坑。如果汽車陷入泥坑，因為打滑無法前后移動時，切記不要使蠻力，一味采用轟油加速方式只會越陷越深�？捎米詭У那Ы镯攲④囕v頂起，然后在驅動輪前后墊些石塊、磚頭、樹枝、柴草、木板等，或者直接在驅動輪上纏上繩索，以便加大車輪的抓地力，從而使汽車平穩(wěn)開出泥坑。 如果沒有千斤頂，還可以采取另外一種自救辦法，就是給車胎放氣，降低胎壓。降低胎壓后的輪胎因為變得更加扁平，所以也就相應地增加了輪胎與地面的摩擦力，然后再慢慢加油，駛出泥坑。另外，假如只有一側的輪胎在泥坑中出現(xiàn)打滑的情況，車主應輕拉手剎車并加大油門。因為拉了手剎，一側打滑的輪胎就會停止空轉，而另一側沒有打滑的輪胎，因為加大了油門，從而增加了驅動力，就有可能駛出泥坑。 車行泥路：避免換擋 在泥濘的路面行車時，車主要盡量避免更換擋位。因為，當換擋而踩下離合踏板時，由于阻力過大，車輛很可能會因此“戛然而止”。最后，楊教官提醒大家，在泥濘路面也不易加速行駛。因為當車輛的轉速達到一定數(shù)值以后，扭矩就會隨著車速的提高而降低，這樣汽車就會顯得沒有“力氣”了。因此，在泥濘路面行車時，要采用中低速行駛，以便發(fā)動機能輸出更大的扭矩。 |
