編者從進(jìn)口馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，目前原裝進(jìn)口MPV馬自達(dá)5（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高優(yōu)惠達(dá)到1.4萬(wàn)元。馬自達(dá)5作為純進(jìn)口車(chē)型，在同級(jí)中鮮有對(duì)手，一直以來(lái)銷(xiāo)量還算穩(wěn)定。

　　馬自達(dá)5獨(dú)特的空間布局是其最大賣(mài)點(diǎn)，三排共6個(gè)獨(dú)立座椅，可供6個(gè)成年人舒適乘坐；它可以在第二排中間增加一個(gè)座椅變成7座車(chē)，也可以收起座椅變成中央通道，還可以當(dāng)作中央扶手和杯架，還可以變成儲(chǔ)物盒——這已經(jīng)讓人眼花繚亂了，再加上中排和后排的座椅都能很方便地單獨(dú)折疊放平，坐在車(chē)?yán)镒聊ヒ幌萝?chē)內(nèi)空間變化的排列組合也是一件很有意思的樂(lè)事。它確實(shí)解決了緊湊型MPV的空間難題，4565mm的車(chē)長(zhǎng)和2750mm的軸距還是緊湊型MPV的標(biāo)準(zhǔn)身材，卻獲得了舒適度及靈活度不亞于大型MPV的多人乘坐空間。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)5裝備的動(dòng)力是2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器或5速自動(dòng)變速器的搭配，動(dòng)力輸出略有調(diào)校，最大功率106千瓦，最大扭矩180牛米，峰值轉(zhuǎn)速分別達(dá)到6500rpm 和4500rpm，非常強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。由于采用了電控可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在提速過(guò)程中持續(xù)有力，雖然比較加速性能數(shù)據(jù)它不如馬自達(dá)6，但給駕駛者帶來(lái)的直觀(guān)感受卻并不遜色，畢竟它是一款MPV，整備質(zhì)量超過(guò)1.5 噸，比馬自達(dá)6多出了將近100kg的分量。因?yàn)椴捎昧?個(gè)前進(jìn)檔的手動(dòng)變速箱和5檔的自動(dòng)變速箱，所以我們不會(huì)對(duì)其油耗水平產(chǎn)生擔(dān)心，廠(chǎng)方提供的數(shù)據(jù)顯示匹配兩種變速器的車(chē)型90km/h 等速油耗均為6.7L/100km。選擇手動(dòng)檔可以獲得更多的駕控樂(lè)趣，其入檔清晰，行程很短，操作起來(lái)干脆利落，頗有幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。