在經濟型轎車市場，騏達屬于“貴族”的級別，除了在空間大小、做工精細程度以及配置等方面超越了一般經濟型兩廂車外，價格也凌駕于一般競爭車型之上。騏達的定位很清晰，家庭用車不需要過多地宣揚操控性，夠大夠面子才是這一級別消費者最關心的問題。和同樣屬于高端經濟型轎車的飛度、POLO勁情相比，騏達的空間優勢、排量優勢都比較明顯，銷售狀況良好也就不出乎意料了。

騏達

　　改款騏達/頤達將改為四輪碟剎。進氣格柵以及尾燈有一定調整，整體看起來更為運動，配置也有所增加。三廂頤達的變化較大，車身有所加長，整體上更加商務和大氣，與頤達的時尚秀巧的風格進一步差異化。另據介紹，小改款后的騏達/頤達在售價方面和目前的價格差別不大。

　　騏達的采用了與頤達相同的發動機，在動力性能上沒有做改變。騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機——hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20%。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。

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