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　　2007年1月4日新年伊始，上海通用宣布對雪佛蘭品牌旗下的主力產品LOVA樂風和AVEO樂騁全系列進行價格調整，調價幅度最高達9900元，最低5000元，降幅達6%-10%，希望借此提升雪佛蘭產品在主流細分市場的競爭優勢。然而相比同期市場上的優惠而言，恐怕并不具有太多的實際意義。日前筆者從二級市場上了解到，雪佛蘭樂騁的優惠幅度仍舊在5000元上下：

備注：以上所報優惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　售價7.69萬元的樂騁SL因為配置過低造成銷售狀況并不是太好。而SE車型，尤其是天窗版擁有相對較高的性價比。前排電窗、中控門鎖、CD唱機+6喇叭音響系統、以及發動機防盜鎖止系統，在SE車型上均為標配。但即便如此，雪佛蘭樂騁的銷售狀況依然欠佳，不僅和本田飛度有較大差距，甚至不如東風標致206。除了因為雪佛蘭樂騁的品牌在中國沒有太高的影響力之外，其韓國大宇的血統也是雪佛蘭樂騁在和飛度等知名對手競爭時乏力的原因。

　　雖然樂騁的定價無甚沖擊力，但至少也比廣本飛度的定價要低，那為何樂騁的熱銷程度始終比不上廣本飛度，甚至也不如東風標致206呢？對于這個問題，就只能歸結到品牌之上了。樂騁AVEO畢竟是一款來自于韓國大宇的車型，雖然掛上了雪佛蘭標記，但是從品牌知名度或者美譽度上看，都難以和本田飛度或者標致206相比。上海通用在市場策略方面確實出類拔萃，然而，并非任何產品上和品牌上的相對劣勢，都能以營銷策略來完全彌補。