PCauto北京站訊：一提到富康，人們就會不由自主地聯想到“老三樣”。然而追溯一下就可以發現，這三大車型被媒體和消費者拿到一起來炒作還是90年代中后期的事情。相對上市時間，富康要比另外兩個競爭對手晚一些（92年第一輛富康下線），而作為富康三廂車988的改款車型，愛麗舍的年頭就更短一些了，因此說二者也只能算做國產轎車大家庭里的“中年人”。

　　由于后繼車型賽納最終含恨提前退出市場，而東風雪鐵龍的最新力作——凱旋進入正軌還需要時間和市場的考驗，所以在未來很長一段時間里，富康、愛麗舍這一對老將還將作為支柱車型在市場上存在很長一段時間。近日，編者從市場上得到消息，富康和愛麗舍攜手再次發力，其全線車型在指導價的基礎之上優惠8000元。另外，經銷商還表示，近期在店內購車可以參加抽獎活動。

　　現在在市場上，處于6萬元-12萬元的轎車確實不少，并且新車層出不窮，競爭空前的激烈。富康和愛麗舍在車型上沒有任何優勢可言。時尚？可愛？運動？似乎都和它們不太沾邊。它們所能帶給消費者的，只有其經過多少年在市場上摸爬滾打，所造就的實用性和經濟性。特別是愛麗舍，03年才正式步入國內市場，它的改款在老三樣中最為成功，可以說已經脫胎換骨成為一款全新的車型。現在很多人在選擇10萬元左右的家用車時，其都會作為不可缺少的一個備選對象。.

　　筆者提醒消費者，二級經銷商雖然價格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價并盡量爭取優惠。

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