近年來,年輕群體漸漸成為汽車消費主流,他們更看重車輛的科技含量、智能配置以及性價比。因此,各大車企在“金九銀十”消費旺季頻頻出招,紛紛以超高品價比為傳播點,以求進入年輕消費者的法眼。在這其中,10萬-15萬級的A級SUV市場競爭尤為激烈。今天,我們將為大家?guī)碜钍苣贻p人喜愛且售價都是12.19萬元的兩款車型——捷途大圣王者SPORT(以下簡稱捷途大圣)和長安CS55 PLUS領(lǐng)航型(以下簡稱長安CS55 PLUS),進行綜合對比,誰的品價比更勝一籌?

　　潮酷智能座駕,捷途大圣更懂「討好」年輕人

　　當代年輕人哪個不是“顏控”,千挑萬選的座駕顏值必須到位。捷途大圣和長安CS55 PLUS外觀都具備“年輕感”,很是吸睛。保時捷前設計師哈肯(Hakan Saracoglu)打造的捷途大圣,整車型面飽滿、線條鋒銳,動感十足。長安CS55 PLUS中網(wǎng)運用三幅式造型設計,前燈組較為圓潤,整車造型相對中庸優(yōu)雅,比較耐看,只是少了一些張揚之感。

　　科技時代,又潮又酷還具備智趣體驗的車,才稱得上內(nèi)外兼修,更能吸引年輕人的注意力。而在智能座艙表現(xiàn)上,捷途大圣跟長安CS55 PLUS相比,確實不負「大圣」之名。

　　提到智能座艙,大多數(shù)人腦海中的第一印象自然是智能語音。在語音體驗上,捷途大圣可實現(xiàn)連續(xù)性語音識別,比如當你同時說出:“你好捷途,我有點冷、天氣怎么樣、我餓了、附近有什么好玩的、打開天窗、放首歌來聽.....”等等指令,它的智能語音助手都可以迅速、準確地一一實現(xiàn)。而長安CS55 PLUS的智能語音在限定時間內(nèi)可實現(xiàn)的指令執(zhí)行、及響應效果,都顯得稍遜一些。

　　同時,在座艙感官體驗上,捷途大圣搭載15.6英寸中控大屏,相較于長安CS55 PLUS的12.3英寸中控屏畫面更大,視覺效果也更加震撼。不僅如此,從上圖可以看出,捷途大圣座艙配置上有著明顯優(yōu)勢,手機無線充電、電源接口、手機車機互聯(lián)、導航地圖功能,都比長安CS55 PLUS豐富得多,還具備空調(diào)雙區(qū)溫度調(diào)節(jié),座艙的整體感官舒享體驗更勝一籌。顯然,捷途大圣更懂年輕人想要什么。

　　強動力、大空間,永遠是年輕人選車的關(guān)鍵要素

　　當代年輕人鐘情闖蕩愛自由,喜歡追逐詩和遠方,因此選車時偏向于強動力。在這個層面,來自以“卓越發(fā)動機性能”著稱的奇瑞旗下捷途汽車的主推SUV車型——捷途大圣的表現(xiàn)更有吸引力。捷途大圣采用的是中國首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號,在馬力輸出上比長安CS55 PLUS多出9Ps,別看這小小的9Ps動力差距,這讓捷途大圣在起步加速時快人一步,而且中高速行駛動力輸出也更強勁,快速超車、滿載爬坡都更加得心應手,提升駕駛信心和安全。

　　與之相比,長安CS55 PLUS的1.5T渦輪增壓發(fā)動機所帶來的188Ps馬力,也能應對日常出行,但在駕駛動感和樂趣方面還是略輸于捷途大圣。此外在扭矩上,捷途大圣290N·m的峰值扭矩略低于長安CS55 PLUS,在重載情況下力量表現(xiàn)相對較弱,但從同級燃油SUV來看也屬于前列水準。

　　此外,當代年輕人同樣看重車內(nèi)空間的舒適性。對比下來,捷途大圣的長寬高和軸距全面超越長安CS55 PLUS,能夠為駕乘者提供足夠的腿部、頭部、肩部空間。如果你正好擁有一雙「大長腿」,那么捷途大圣顯著的后排空間會給你更寬綽的坐乘空間,身高178cm的筆者坐進去,雙腿自然放平也還有大概兩拳的空間,平時約上三五好友出去露營聚餐,或者與家人同行長途旅游,也不會覺得拘束。

　　寫在最后:

　　長安汽車品牌實力不俗,但捷途站在巨人肩膀上,擁有技術(shù)奇瑞的賦能和加持,品牌力和產(chǎn)品力都不遜色,反而更具有年輕個性色彩。更重要的是,從具體的車型綜合品價比分析,同樣售價12.19萬元,捷途大圣智能體驗、動力、空間,以及整車終身質(zhì)保服務,都比僅支持三年或10萬公里質(zhì)保服務的長安CS55 PLUS優(yōu)秀得多。如果你也對這兩款車有興趣,不妨前往附近4S店試駕,親身體驗會告訴你這兩款車該怎么選。