【太平洋汽車網 行情頻道】

隨著Z世代的年輕人逐漸成為消費市場主力，價格美麗，造型可愛，新手友好，續航足夠日常通勤使用的A00級純電動汽車也成為了許多用戶“第一輛車”的首選。如今的A00級純電汽車市場，用戶選擇率較高的當屬三款車——奇瑞小螞蟻（2017年上市），五菱MINIEV（2020年上市）以及奇瑞QQ冰淇淋（2021年上市）。

一個是連續五年蟬聯細分市場純電小車品牌第一名、狂攬近30萬忠實粉絲的A00級市場先驅者；一個是將A00級產品推向更廣闊市場的開拓者；一個是橫空出世，與用戶一起探索出行新體驗的市場黑馬。強強對決，用戶該如何選擇心儀的車型？我們不妨從A00級車型最容易被忽略的安全性說起。

奇瑞小螞蟻：武裝到牙齒的全方位安全保護

作為名副其實的“輕量級”選手，A00級小型電動車的安全性一直被行業所詬病，但也有一些企業，始終將產品安全做為第一要義，奇瑞小螞蟻就是最好的例子。

車身采用了同級產品中獨有的全鋁架構，降低整車重量和百公里綜合電耗，同時大大提高了安全性，車輛還配備了行人警示系統、TPMS胎壓監測等配置，來保障車主行車安全。

在用戶最關注的三電安全方面，奇瑞小螞蟻同樣下了苦功夫。采用防塵防水等級達到IP68的電池包，并且擁有動力電池過熱安全防護系統、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電等功能。通俗地講，就是當電池超過安全溫度時，奇瑞小螞蟻將主動限制動力輸出，來避免車輛的自燃，這也是為了保護新手司機，在遇到這種情況時，由于經驗不足，不能及時判斷并作出反應而打造的主動安全保護措施。此外，在電池能量輸出過程中出現故障，以及車輛遭遇碰撞時，小螞蟻將自行斷電，來預防更嚴重的后果，全方位保護用戶安全。

五菱宏光MINIEV：車身結構是硬傷，存在安全隱患

五菱宏光MINIEV的安全性問題有一些曲折。誕生之初，由于成本受限，MINIEV的安全性不敢恭維，因沒有安全氣囊以及采用了安全隱患極大的開放性車身結構而屢次被用戶質疑，雖然后期推出的馬卡龍版的主駕標配了安全氣囊，但車身結構仍然沒有變化，帶來的安全隱患也始終客觀存在。在此前的一些媒體實測中，也曾發現這款車存在前防撞梁沒有吸能盒、防撞梁鋼板厚度只有1.24mm等硬傷，從車身結構以及材質來看，MINIEV的安全性存在較大風險。

在主動安全方面，MINIEV的部分車型上搭載了ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、胎壓報警系統等基礎配置。電池的安全保護方面，五菱宏光MINIEV同樣有一些警示機制。當電池過熱時，儀表盤上電池過熱警告燈會亮，來提醒用戶及時采用措施，但對于一些駕駛經驗匱乏的新手，或是未仔細看說明書，不了解指示燈具體含義的司機來說，這個功能就稍顯雞肋。

整體來看，雖然五菱宏光MINIEV是一輛合格的新能源汽車，但其并不適用于高速等路況，同時其較輕的車身在發生事故時很可能擴大傷害，因此還是將其作為一款低速市內短途代步車比較好。

奇瑞QQ冰淇淋：新手友好的“愛的大禮物”

奇瑞QQ冰淇淋誕生于A00級新能源車型百花齊放，市場競爭愈加激烈的時期，但仍然創造了剛上市就月銷過萬的成績，這離不開其出色的安全性能。對比同級產品大多數開放性設計，奇瑞QQ冰淇淋的封閉籠式結構緊緊將用戶包裹其中，100%高強鋼焊接，安全可靠；左/右前門配備交互式防撞梁，并采用一體式壓鑄鋁合金骨架，在保證開門便捷的同時，有效保護駕乘人員。同時車輛還搭載了前置吸能盒等配置，為用戶保駕護航。

主動安全方面，奇瑞QQ冰淇淋同樣搭載了ABS、EBD、胎壓報警等配置，為了讓新手和女司機更得心應手，還增加了高清倒車影像和高靈敏倒車雷達、倒車輔助等功能，非常友好。

電池安全上，奇瑞QQ冰淇淋也做了非常周全的保護措施，電池經過過溫、過流、短路、擠壓、火燒、溫度沖擊、模擬碰撞等18項嚴苛安全項目測試，并提供8年15萬公里的電池質保服務，層層保護，給用戶帶來最安心的駕乘體驗。

對比來看，奇瑞新能源的兩款產品均非常重視安全性能，主動安全和被動安全都做到了能力范圍內的極致，電池保護方面更是下了功夫，也為A00級車型主要用戶——新手以及女性司機做了充分考慮。五菱宏光MINIEV雖然保有量較大，但在安全性方面確實有很大的提升空間。事實上，車輛的安全性是最能看出企業誠意的部分，盡管A00級新能源小車的成本受限，但安全仍然不可馬虎。小編也希望大家在選車時，能重點考察產品安全性，對自己以及每一位乘客的人身安全負責。