都市人生活方式的變化伴隨著反復的疫情使得“露營熱”快速升溫，大家一起在營地玩極限飛盤、玩垂釣，沖上手磨咖啡、來局劇本殺，晚上聽著音樂喝著精釀、看場露天電影、吃著預制菜，偶爾隔天還能遇到一場潮流市集，這種愜意的生活方式使人們積累了一周甚至幾周的疲憊，得以在郊野公園這樣的環境中釋放。而這樣美好且舒適的生活，都要從我們家買了一臺第五代途勝L說起。

跟著朋友嘗試了幾次露營，就愛上了這種生活方式。雖然不是“燒裝備”的露營超級發燒友，但是需要的工具我們也一應俱全，如必備的帳篷、炊具，還有時下非常流行的月亮椅、蛋卷桌等。我們一直計劃換一臺更大、更舒適、更方便全家出行的SUV，計劃被提上日程后，我們置換掉了家里那臺老家轎，買了第五代途勝L。

從數據來看，第五代途勝L 4670/1865/1690mm的車身尺寸相當優越，2755mm的同級最長軸距保證了更寬敞的后排空間，而且第五代途勝L的發動機艙、座椅位置、車艙地板、后備箱都進行了下置式設計優化，降低車輛重心的同時最大限度地提升了空間利用率。

并且，它的儲物空間也足夠優秀，對于有露營需求的朋友，其后583L的后備箱空間一般家庭節假日出行毫無壓力，收納全家的露營裝備，甚至自行車、嬰兒車等物品綽綽有余。遇到不想驅車前往營地的周末，到妙峰山享受一個下午的車內露營也是不錯的選擇。第五代途勝L把后排座椅完全放平可以拓展到1904L裝載空間，鋪上桌布吃個簡餐，甚至小憩一下都不成問題。

說到愜意、舒適，在路途中的時間也不容易忽視，尤其節假日出行很容易遇到擁堵路況，這種情況下車輛的舒適性、靜謐性就格外重要了。第五代途勝L作為前不久力壓千余款競爭對手，榮膺總臺“最佳舒適車”獎項的產品，做到了在滿足操控性的基礎上，提升駕乘的舒適感受。

第五代途勝L在研發設計之初就在舒適性上下足了功夫，為了保持良好的操控感、確保輕快的行駛性能，同時給消費者帶來更加舒適的駕乘環境，研發測試階段反復嘗試，通過改善前后輪幾何結構來提升行駛質感，通過優化吸隔音性能改善發動機噪音、降低路噪風噪，力求使用戶在每一次的暢快駕駛過程中也能感受到舒適。

同時，第五代途勝L作為基于i-GMP平臺打造的首款SUV產品，充分發揮了i-GMP平臺短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計特點，并疊加人機工程學的設計，使得第五代途勝L為用戶帶來了更寬裕的內部空間，并做到了中短途和長途駕乘人體感舒適，不易疲勞。多次體驗下來，即使是帶著家里的老人、小朋友出行，長途乘車他們也不會不適，使每一次全家出行都成為了一種享受。

最后，第五代途勝L作為一款SUV車型，它所搭載的發動機做到了在性能、燃油經濟性上全面開花。其最大馬力能夠輸出200Ps，峰值扭矩達到253N·m，操控性能絕對不輸任何一款同級競品。

相比于性能，應用了現代汽車CVVD技術的第五代途勝L將百公里油耗控制在6.0L，在油價飛漲的今天，低油耗對于用戶來說絕對是一大福音。就在剛剛過去的5月16日，新一輪成品油調價窗口開啟，92號汽油每升上調0.22元，按照一般家用汽車油箱50L容量估算，加滿一箱92號汽油將多花11元。而我們駕駛第五代途勝L，相比同級動輒百公里油耗7.5L的SUV用戶來講，用車成本節省了不少。低油耗讓我們的每一次露營、出游都沒有后顧之憂。

也許部分消費者會覺得一臺好的SUV不僅價格高，后期用車成本也會成為生活的負擔，于是對購買SUV望而卻步。但是現在，北京現代第五代途勝L為市場帶來了最優解決方案，讓每一個消費者都可以“買的起”車并且“養的起”車。至低14.58萬元就能入手的第五代途勝L，值得每一個追求舒適生活、熱愛露營出行的家庭擁有。