【太平洋汽車網 行情頻道】續航里程是新能源汽車發展的核心技術,目前大多數新能源汽車鋰電池托盤蓋板都是采用鋁合金及鋼制材質,下面科普以下鋼制托盤存在的問題局限性。

　　第一:其重量較大,裝載于車身時是影響新能源汽車的續航里程的重要因素之一

　　第二:鋼制電池托盤由于其剛性較差,在發生碰撞過程中易發生擠壓變形,從而使得電池發生破壞甚至引起火災

　　第三:鋼制電池托盤的耐腐蝕性能較差,在不同的環境中易發生化學腐蝕,從而引起內部電池的破壞。

　　因此看來【安全性、續航里程】才是新能源汽車發展的最終趨勢目標,KASITE速科德電機科技——為汽車制造業新能源汽車鋰電池托盤蓋板切割鉆孔加工提供(機器人高速主軸)產線安裝調試成套解決方案。

　　Kasite 4060 ER-S主軸攜手ABB機器人進行鋰電池蓋板鉆孔加工

　　Kasite 4060 ER-S高速主軸

　　轉速范圍3,000 – 50,000 min-1,最大扭力215 Ncm,最大功率2,000 W,錐面跳動通常1 µm。搭配德國GmbH BMR SFU 0303驅動器,提高至少40%的扭力,使加工周期縮短至一半以上。

　　Kasite 50100 AC–duo機械手雙頭主軸

　　一款專為機械手加工而研發的雙頭電主軸Kasite 50100 AC–duo【一次裝夾,高效率加工】陶瓷軸承5000～50000RPM,夾頭夾持范圍0.5-10.00mm,最大扭矩2.0Nm,最大功率7.5KW,特殊的結構設計有效防止內部電機以及軸承系統發熱,外部也集成了刀具的冷卻和潤滑,有利于主軸長時間連續高效加工。

　　德國sycotec 4064 DC-HSK25水冷自動換刀主軸

　　該款水冷主軸具有超大功率5000W,大扭矩120Ncm,體檢小重量輕僅有3.5KG,主軸采用先進的HSK夾頭,最大夾持范圍可到達10mm,外殼集成水冷系統,同時對電機定轉子及前后軸承進行冷卻,有效延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭州01）