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說到大眾CC的誕生，還有一段故事，PSA集團第一代海外版的508上市之后，在德國本土不僅拿到了紅點設計大獎，而且銷量還很可觀，被人打到家門口的大眾就坐不住了，打造了一款轎跑風格的車CC，可以說CC為大眾挽回了顏面，CC一經在國內上市，就受到了很多年輕人的追捧，今天我們一起來看看2020款CC。

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大眾CC的外觀依然是前衛時尚的風格，落落大方、雍容華貴來形容它一點不為過。前臉采用U型的設計，上下兩條貫穿式鍍鉻料條拉寬了車頭的橫向視覺，大燈的造型非常有神，內部透鏡結構，車頭下方兩側LED日行燈是全系標配，配合LED大燈，運動轎跑的氣質營造到位，值得一提的是引擎蓋的造型很特別，與輪轂處結合，體現了造車工藝的高超。

車身側面，19寸多幅式輪轂，造型也比較霸氣，年輕氣息十足，無框車門、溜背造型，回頭率絕對不用說了，最美大眾車展露無疑。

車身尺寸4864*1870*1447mm，軸距為2841mm。模特身高175cm，體重90Kg，坐在前排頭部還有1拳的空間，保持前排不動，坐在后排，腿部空間2拳有余，對于一臺轎跑車來說，還是非常值得驚喜的，頭部空間有點局促，溜背造型的轎跑，頭部只有1指，由于新款C柱設計已經后移，相比上一代來說空間已經提升很大。

CC的尾部很是飽滿，車尾加上了英文字母，LED尾燈夜晚點亮很好的辨識度，整車看起來運動感十足。短前懸。長后懸的設計，重心降低又兼具俯沖的力量感。

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內飾方面，CC的內飾線條比較精致，同時采用鍍鉻亮條裝飾，內飾也非常符合運動轎車的氣質。10.3英寸全液晶儀表，9.2英寸中控屏幕，提升了整車的科技感。中控臺大面積的仿碳纖維裝飾條，三幅方向盤內側采用了和車身顏色呼應的風險處理，專門為全新CC打造的運動座椅，車內的高級感提升很到位。

中控屏采用了最新的車機系統，畫質清晰，操作流暢度很高，匹配了車聯網、Carplay、Carlife等功能，空調出風口使用了古琴樣式。

動力方面，全系搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率之分，高功率為220馬力+350牛米，低功率為186馬力+320牛米，傳動均匹配7速雙離合變速箱，高功率發動機官方給出的加速度最快為7.4秒破百。

放到如今，大眾CC的實力依然是轎跑車的佼佼者，喜歡高回頭率的你值得參考。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）