【太平洋汽車網 天津商家活動】黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視網絡安全工作，網絡空間安全成為海陸空天之后的第五大主權領域安全空間。加強國家網絡空間治理是數字經濟時代國家治理體系和治理能力現代化的重要標志。

　　9月14日，2020年國家網絡安全宣傳周在鄭州再度啟幕。在網絡安全保障水平日臻完善，網絡安全防線進一步筑牢的時代背景下，車聯網安全成為不可回避的話題。依據政府主管部門最新報告顯示，在去年的專項調研檢測中，發現85%的關鍵部件存在著安全漏洞，近六成企業缺乏自動化的網絡安全監測相應的能力。隱私泄露、平臺盜用、遠程監視、通信隱患等風險十分嚴重，危害更加嚴峻。

　　“2025年，智能汽車將達到規模性量產，車聯網覆蓋率將實現區域甚至全覆蓋，車聯網安全作為車聯網普及的必要條件，凸顯了其對于國家與行業的重要性與緊迫性。”中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）副總經理吳志新在“國家網絡安全宣傳周電信日主題論壇”上這樣表示。

　　當前，中汽中心基于車聯網網絡安全攻防研究以及調研與檢測評估，支撐政府部門排查網絡安全風險隱患，已初步摸清車聯網行業車聯網信息安全水平、投入資源水平及安全需求分析能力仍處在相對薄弱的水平，因此有針對性的提出了涉及管理體系、產品技術、鏈接安全、態勢感知四個維度的車聯網安全保障“四部曲”。未來，中汽中心將以維護國家安全及企業利益為原動力持續推進車聯網安全保障體系建設，為護航國家安全、人民安全共筑網絡安全防線。

　　與此同時，由中汽中心牽頭聯合16家單位共同搭建的“工業互聯網網絡信任支撐平臺”近日正式上線，平臺作為保障車聯網網絡安全的重要基礎設施，可以為相關整車和零部件企業提供企業信任平臺對接、V2X安全數字證書簽發、統一身份認證、安全消息加密多方面的服務。為保障智能網聯汽車安全運行加上一道“隱性防線”。

　　沒有網絡安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現代化。車聯網安全保障體系建設將以維護國家安全及企業利益為原動力，為護航國家安全、人民安全共筑網絡安全防線。

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