【太平洋汽車網 行情頻道】

在國內汽車市場，提到買中型SUV，很多人第一時間想到的就是豐田漢蘭達，畢竟這 款車可以說是目前中型SUV的標桿級產品。但是除了豐田漢蘭達，難道就沒有其他中型 SUV值得考慮嗎？事實當然并非如此，至少對于追求性價比的消費者而言，相比豐田漢蘭 達，今天說的東風風光ix7或許更值得考慮。 

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作為全新旗艦車型，東風風光ix7很好的傳承了家族式設計，在外觀方面格外大氣。正面雙 條幅式前進氣格柵采用鍍鉻設計，一直延伸到大燈兩側，將精致與野性很好的結合在了一 款都市SUV上，視覺沖擊力更加強烈，看上去比漢蘭達還要犀利一些，辨識度更高。

除了設計方面帶出來的視覺效果之外，本身的尺寸是看起來很大氣的根本原因。長寬高為4930mm*1935mm*1765mm，軸距為2810mm，就參數來說，在同級別競品當中占據了一定的優勢：

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實際的乘坐空間來說，東風風光ix7對比于傳祺GS8和比亞迪唐，空間沒有質的區別，三臺車的第二排都表現得足夠的寬敞。區別在于細節，如果第二排坐2個成年人的時候，傳祺GS8是最舒服的，座椅的包裹性最好；如果第二排坐3個成年人的話，那東風風光ix7是最舒服的，第二排座椅夠平整的同時，軟硬程度要比比亞迪唐更好。

去到第三排的話，老實說很難讓一個成年人坐得舒服，而這種情況包括賣二三十萬的漢蘭達也存在，所以東風風光ix7的第三排空間以及乘坐感受跟目前在售的絕大部分7座中型SUV一樣，應急的時候才有存在感。

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如果是三排座椅全開的狀態，東風風光ix7的后備箱容積還有450L，完全可以放下幾個20寸的行李箱，在競品當中算是中上水準了。兩排座椅全部放倒的情況下，可以得到1893L的容積。

東風風光ix7的內飾想要表達的理念有點像奧迪，除了在同級別當中給足你檔次感之外，還在營造一定的科技感。中控上方用的是軟質材料，加上了縫線裝飾；最顯得細膩和檔次感的是門板部分和座椅的皮質材料，除了足夠細膩的材質之外，菱格和條形的設計看起來確實要比傳祺GS8和比亞迪唐更高級，甚至連中央扶手箱蓋都融入了相應的裝飾。

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而12.3英寸的全液晶儀表+12.3英寸的中控大屏，以及采用觸控式操作的空調面板、電子擋把等等，則是看得到的科技感。并且，根據官方介紹，東風風光ix7搭載了MY FENGON 超級智聯系統的智能化體驗，通過語音控制系統能夠掌控車內200多個子項目的功能操作，包括控制空調、車窗、天窗等等功能，也是凸顯東風風光ix7科技感的一面。

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而配置層面，東風風光ix7的L2級別駕駛輔助系統覆蓋了中高配車型，低配車型也可以通過選裝來擁有，這套系統包含了車道偏離預警、車道保持、交通標識識別等等功能。毋庸置疑的是，東風風光ix7的整體配置都非常豐富，如果低配的幾款車型能再配多兩個氣囊的話可能會更完美一些。

動力部分暫時也只能聊參數，還沒開過這車。東風風光ix7全系搭載了2.0T GDI缸內直噴渦輪發動機+6AT自動變速器，從參數上看要比漢蘭達更強。對比傳祺GS8、比亞迪唐的動力參數，東風風光ix7也處于中上的水準。值得一提的是，東風風光ix7還提供了四驅車型選擇，搭配一套來自博格華納的適時四驅系統，中央為多片離合器，前后為開放式的差速器。

​放在現在的7座中型SUV細分市場，東風風光ix7最大的優勢就是具備非常高的性價比。而這種性價比帶給你的體驗跟以往遠不一樣，相比之下這款東風風光ix7具備非常不錯的檔次感和科技感，就這兩方面的體驗來說，是要比賣30萬的合資中型SUV更為讓人滿意的。當然，以目前中國汽車品牌的實力，在機械層面的造詣基本不會有大問題出現，特別是像東風風光這樣的大品牌。所以，像動力夠不夠用、好不好開，我認為不是目前消費者應該擔心的地方。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）