競品的較量 如何為小姐姐挑選豪華入門車

年輕人走向社會之后，會迫切地想得到屬于自己的一款愛車，這類人群他們的要求會更高，要求品牌的影響力，使用等方面省心舒適。

小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長

眼下，年輕的購車者成為了市場主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購車需求越來越多元化和個性化，因此他們在購買人生當(dāng)中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。

緊湊豪華陣營 來自A級實(shí)力全面挑戰(zhàn)

國產(chǎn)后全新奔馳A級不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國人喜愛的三廂版本，加長之后的A級不僅擴(kuò)展了空間，還絲毫沒有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn)，給人一種花二十多萬買CLS的錯覺，更是俘獲了不少追求時尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷，極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

在國人的傳統(tǒng)觀念里，三廂車才是車，兩廂車“不給面兒”，所以不少緊湊型車來到國內(nèi)后都衍生出了三廂版車型，豪華品牌也不例外。四年前奧迪A3三廂版在國內(nèi)投產(chǎn)上市，如今四年過去了國產(chǎn)奔馳A級三廂版也來到我們身邊，它還是一款專為中國市場經(jīng)過加長的車型，目標(biāo)競爭對手很明顯，那就是奧迪A3 Limousine。

年輕該有的樣子 試駕北京奔馳A 200 L

我從未見過一個歷史超百年的豪華品牌如此活力四射過，全新奔馳A-Class一定是個例外。從2018年2月在阿姆斯特丹的驚艷亮相，到國產(chǎn)符合國情的長軸距三廂版本，這臺“年輕人的第一臺豪車”的每一次動作都在撩撥著年少的心。售價(jià)21.69-29.99萬元的北京奔馳A級長軸距轎車會是你的第一臺“大奔”嗎，這臺最便宜的掛著三叉星LOGO的小車會有著怎樣的表現(xiàn)呢？今天我們就來一試究竟。

最入門的插混奔馳車？A級插混版本諜照曝光

新車搭載四驅(qū)系統(tǒng)，或明年上市。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

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很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。