比GT3有更多下壓力的蘭博基尼SCV12 夏季首發(fā)

2020-06-24 10:58:55 作者：tangshan01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】還記得蘭博基尼在今年5月發(fā)布了全新超級跑車SCV12預(yù)告，但后來一直沒有跟進(jìn)消息；而直到近日，蘭博基尼官方正式發(fā)布了SCV12的官方諜照，并公布其詳細(xì)動力配置。此外，新車將于今年夏天正式首發(fā)。

　　據(jù)悉，新車是蘭博基尼Squadra Corse賽車部門所研發(fā)的第一款車型，其動力上將搭載蘭博基尼歷史上最強大的V12 自然吸氣引擎，配合史無前例的空氣動力學(xué)，最大功率可達(dá)到841PS，傳動匹配六速序列變速箱，為后輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

　　蘭博基尼表示：“SCV12是建立在新的全碳纖維底盤上，該底盤采由賽車部門Squadra Corse的工程師進(jìn)行專屬設(shè)計，因此變速箱將直接安裝在推桿后懸架上（可以說是與底盤懸架融為一體，充當(dāng)了結(jié)構(gòu)件），并配有倍耐力專屬定制的浮油鎂合金輪轂。

　　而造型上，得益于蘭博基尼Squadra Corse在賽車運動方面的專業(yè)知識，因此在SCV12的設(shè)計中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。據(jù)悉，新車可提供比當(dāng)前GT3賽車更高的下壓力水平，通過設(shè)有前發(fā)動機(jī)罩的雙進(jìn)氣口和中央主桿，將氣流引導(dǎo)至車頂安裝的沖壓進(jìn)氣口。此外，新車在前臉左右兩側(cè)還設(shè)有造型激進(jìn)的前分離器小翼以及醒目垂直鰭，而在尾部碩大的碳纖維尾翼擴(kuò)散器，就是性能的最好證明。

　　不過截止目前，蘭博基尼官方并未宣布未來將限量生產(chǎn)多少量SCV12，不過可以肯定的是，數(shù)量一定屈指可數(shù)。

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