【太平洋汽車網 行情頻道】

隨著外觀設計的強化，豐富配置的下放，以及動力系統再進化。本就擁有大五座優勢的冠道在改款后也進化得更加豪華，更加滿足中國消費者口味。

在冠道面世之初，很多數人因為其沒有七座和特供車的身份而感到遺憾。但從冠道三年來的整體銷量看，憑借大五座豪華SUV的定位，很輕松就在七座普及的中型SUV市場撕開了一道口子，月均四五千輛的銷售成績說明了一切。

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上市三年來，冠道也終于迎來了改款，據了解，這次的改款意見主要是基于中國用戶調研結果而來。因此，在新冠道上，你可以看到很多它與本田其他車型的差別。

讓人驚喜的小調整

雖然是中期改款，冠道改動的地方不算多，但是給到消費者的驚喜確實很大。首先是外觀方面，冠道在前臉部分做了一些調整，貫穿式的前格柵和重新設計的燈組讓車頭更顯精致，新加入的輪轂樣式讓車身側面看起來更添動感，尾燈的重新設計和雙邊四出的排氣，不僅加強了其豪華感，也更強調了冠道的運動特質。

至于車身內部，盡管整體設計沒變，但新換裝的座椅乘坐起來比老款更為厚實柔軟。

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需要說明的是，內部變化最大的還是冠道在配置方面的提升。腳踢式感應尾門、無線充電、等離子空氣凈化系統的加入，提升了冠道的便利性，而Honda CONNECT 2.0車聯網系統也讓一直被詬病的本田車機得以優化，反應速度迅速且功能齊全。

冠道還將新版Honda SENSING駕駛輔助系統下放到了1.5T高配車型，這直接拉升了它的性價比。

足夠豪華的駕乘體驗

本次改款最讓人驚喜的還有動力，首先是此前一直沒排上的國六在這次也全系補齊，其次是兩款動力組合也進行了一些有利于駕駛感的小調整。

針對此前不少用戶提出的2.0T動力系統低速存在頓挫的問題，此次改款的冠道對發動機和變速箱的邏輯進行了優化。在實際體驗中，這臺2.0T發動機動力儲備充足，動力的輸出也變得更為線性，頗有自吸發動機的感覺。

匹配的9AT變速的換擋也更顯絲滑，邏輯聰明，在運動模式下，深踩油門變速箱會迅速降擋拉高轉速提供車輛充足的動力。而在普通模式或者平穩加速的時候，變速箱又會積極的升擋來進行燃油經濟性的控制。

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至于操控方面，冠道是一如既往的本田，轉向精準、底盤厚實，開起來穩得不像一臺日系車，同時搭配上出色的動力系統也不會讓你覺得笨重。韌性十足的懸架不僅輕松過濾小顛簸，還提供了強大的側傾控制。

總的來說，強勁的動力系統搭配優秀的操控水平，再加上精髓的大五座空間和更上一層樓的隔音水品，冠道無論是開起來還是坐起來都帶給你豪華和物超所值的感覺。

鐘述

改款后的冠道售價為22.00萬-33.28萬元，與舊款車型售價相當接近。不過由于其新款在外觀小改以及內部配置升級之后，這款本就有著出色市場表現的車型在中型SUV市場上的吸引力會有進一步提升。

同時，1.5T車型更被重視和新增藍色車身的做法，也讓冠道的產品布局更為完善，年輕消費者或許也將會被吸引。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）