【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

現(xiàn)階段，好像已經(jīng)沒有什么能夠阻擋一部分國人對"大"車型的向往了，大確實有大的好，但小編覺得也有它的弊端，比如更大的車身自帶更強的氣場，更高的坐姿能帶來更好的駕駛視野等等，而在擁擠的城市里大車也會帶來諸如：停車難，易剮蹭等一些煩惱。

而隨著近些年中國汽車品牌產(chǎn)品力的不斷提升，越來越多的中國品牌開始布局中大型SUV領域，最近就有朋友想讓咖哥推薦一款7座中大型SUV車型，價格還不能太高，最好價格控制在20萬以內(nèi)。想了想，小編今天就給大家介紹一款誕生于咱們中國品牌的7座中大型SUV車型，來自長安汽車旗下的長安CS95，不得不說長安汽車目前產(chǎn)品陣容已經(jīng)相當強大了，從大車到小車基本全覆蓋，那么這款長安CS95目前產(chǎn)品實力如何？值不值得大家購買呢？接下來小編就和大家好好聊聊。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽華捷長安汽車店內(nèi)長安CS95現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達1萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-9090轉(zhuǎn)3811或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

益陽長安CS95 最新長安CS95報價_參數(shù)_圖片_長安汽車CS95優(yōu)惠促銷

外觀及內(nèi)飾亮點：前臉大改，車機系統(tǒng)升級

長安CS95最新中期改款車型于去年4月份上市，其售價區(qū)間為16.59-21.39萬元，新款車型在外觀上變化較為明顯，采用長安最新的"蝶翼式"家族式前臉，配合其高大的車身外觀，整車看起來給人第一印象就是體積碩大，辨識度得到了明顯的提升。（配圖為：2019款360T四驅(qū)尊貴型）

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前臉中網(wǎng)的面積相較老款有著明顯的增大，并取消了原來"CHANGAN"鍍鉻字符，采用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板，豐富的線條與多種設計元素的搭配讓前臉看起來更加年輕。

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大燈組內(nèi)部造型并不算太出眾，遠近光都采用了LED光源，而且是全系標配。

車身側(cè)面的造型看上去很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經(jīng)過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸方也與老款車型基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm，只是高度提升了5mm。

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除了一款低配車型，其它車型均配備了全新造型的19英寸多輻輪圈，采用了密集的輻條設計，進一步增強了車身側(cè)面的氣勢。

來到車尾，造型同樣變化十分明顯，整體線條更加豐富，采用了貫穿式尾燈設計，并取消了底部銀色護板，下包圍兩側(cè)的設計也與前臉的"獠牙"形成很好的呼應。

內(nèi)飾部分，新款長安CS95同樣可以說是變化巨大，環(huán)抱式座艙的設計讓整個內(nèi)飾有種一氣呵成的感覺，貫穿式的空調(diào)出風口造型加上干凈直接的線性元素，以及副駕駛前面板的64色可調(diào)氛圍燈，都讓內(nèi)飾更具年輕、時尚的元素。

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三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質(zhì)包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質(zhì)，尺寸粗細也剛剛好，即便是女生握起來也不會覺得吃力。

10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，顯示信息也很豐富，并且可以和中控顯示屏進行很好的交互。但主題在切換的過程較慢，容易存在卡頓現(xiàn)象，操作邏輯也略顯復雜。

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中控區(qū)域全系標配12.3英寸液晶觸控大屏，顯示效果同樣清晰，并且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內(nèi)部搭載了全新的長安In Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，并且基礎流量終身免費。

屏幕下方還提供了雙區(qū)自動空調(diào)，旋鈕的轉(zhuǎn)動并不是清脆的質(zhì)感，而是阻尼很強，并不是很顯檔次。

另外，轉(zhuǎn)動旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風量時，中控屏上的界面提示會有一定的延遲。

前排座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型寬大，填充物也比較柔軟，乘坐體驗偏向舒適性。主駕駛席支持8向電動調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，并支持座椅加熱和通風功能。

此外，后排座椅也延續(xù)了前排座椅的舒適性，并且坐墊尺寸適宜，對腿部的支撐性表現(xiàn)也很出色，并且后排座椅全系標配角度調(diào)節(jié)，也將進一步提升了乘坐體驗。

并且后排還提供了單區(qū)自動空調(diào)以及1個USB電源接口和一個220V交流電插口。

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第三排座椅為2座布局，雖然坐墊高度并不算高，不過好在靠背角度合理，能有效緩解長途乘坐時的疲勞感。

行李廂容積方面，但得益于后兩排均可放倒的座椅，行李廂的裝載能力與延展性表現(xiàn)都還算出色。

動力及駕駛操控感受如何？

動力方面，新款長安CS95搭載的是由長安自主研發(fā)的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)也與老款保持一致，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩為360N·m，并滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)，與之匹配愛信6擋手自一體變速箱。底盤懸架采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。

在駕駛感受方面，這臺2.0T發(fā)動機的低扭表現(xiàn)不錯，車輛能夠比較輕快的起步，初段的動力輸出并不暴躁，起步時的動力表現(xiàn)會有些慵懶，但并不是低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機乏力的感覺。隨著轉(zhuǎn)速的提升，動力的輸出有條不紊的逐漸增加，但沒有明顯的爆發(fā)點。配合轉(zhuǎn)向輕盈的方向盤和反應靈敏的油門，日常駕駛很覺得很輕松，并不會覺得這是一臺很"笨重"的中大型SUV。

以上為車型資料信息，當?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）