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最近很多人都聽說了本田的同門師兄本田INSPIRE。不過這臺車到底表現怎么樣呢？快來一起看看這臺車到底表現怎么樣吧：

作為一款有著Honda純正血統的旗艦轎車，INSPIRE的歷史要追溯到1989年，歷經五代車型的演變與傳承，無論是在設計、配置還是動力表現方面都以旗艦身份面向消費者，歷代車型都采用上當時最先進技術，可以說是集精華于一身。

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽車匯汽車店內INSPIRE現車充足，近期購車優惠高達1.50萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-606-1702或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

促銷時間：2019.12.30- 2019.12.31

前臉的設計上，還是和本田雅閣有著很大的區別，同樣有一條鍍鉻裝飾條將兩個前大燈連接起來，但是本田雅閣前臉使用了很多的黑色塑料線，這款車型的前臉更加的運動，霧燈區域的設計也更加的有運動風格，車身側面的線條設計依然很漂亮。

相比于外觀的明顯變化，INSPIRE的內飾第一眼很難看出與雅閣的區別，整體造型中規中舉，但配色上更加彰顯活躍氛圍，同時換擋桿周圍的按鍵布局有別于雅閣，其中隱藏式杯架的設計相比雅閣要更加彰顯檔次。中控臺上的8英寸獨立液晶顯示屏回歸了實體按鍵風格，界面簡潔明了，反應速度靈敏，很易于上手。同時新車還內嵌了高德地圖，提升了車載導航的準確度。

空間表現上身高178cm的體驗者坐進前排，將座椅調整至最低并保持合適的駕駛姿勢時，頭部空間為一拳。相同的體驗者保持前排座椅不動，坐進后排時，腿部空間大于兩拳，頭部空間仍為一拳。同時座椅比較柔軟，坐上去會有一種陷進去的感覺，比較舒適。

車身側面，INSPIRE流暢動感的車身造型，完美詮釋了運動型中級轎車的樣子，平滑的車頂弧線，在尾部形成一個大大的溜背。

東風本田INSPRIRE混動版搭載了第三代i-MMD混動系統，該系統是由2.0L阿特金森循環自然吸氣汽油發動機與電動機組合而成，最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電機的最大功率135kW，峰值扭矩為315N·m，系統綜合最大功率為158kW。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）