《茬駕》第一集 ：有途達(dá)還買啥普拉多？

途達(dá)前兩年，網(wǎng)上流傳著一個(gè)“越野車的鄙視鏈”，在一輪輪的“相互攻擊”中，受鄙視最少且相互間沖突最小的是途樂和陸巡。它們只是稱自己為“大王”，對(duì)方是“小王”，僅此而已，可以說(shuō)既是對(duì)手又惺惺相惜。

平行進(jìn)口車有哪些坑？詳聊普拉多和陸巡

我們買進(jìn)口車除了可以買官方渠道進(jìn)口的進(jìn)口車之外，也就是我們所說(shuō)的“中規(guī)車”，還能購(gòu)買另外一種進(jìn)口車，平行進(jìn)口汽車，全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車。隨著國(guó)家慢慢放開對(duì)于平行進(jìn)口車的限制，平行進(jìn)口車也就逐漸火熱了起來(lái)。

硬漢換裝來(lái)襲 實(shí)拍一汽豐田全新普拉多

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降排量不降動(dòng)力 測(cè)試普拉多3.5L

對(duì)于一臺(tái)越野車來(lái)說(shuō)人們往往容易注意到它高大兇悍的外表和真正走爛路時(shí)越野性能究竟如何。但大家似乎忘了一點(diǎn)，對(duì)于常年在城市中生活的人們來(lái)說(shuō)你的這輛越野車更多情況下還是在鋪裝良好的街道、環(huán)路和高速路上行駛，爛路上毫無(wú)意味越野車能贏過(guò)轎車，那瀝青路和山路上還能嗎？

多人體驗(yàn) 一汽豐田普拉多3.5L VX NAVI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】普拉多，一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風(fēng)格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上，普拉多的身影無(wú)處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。在另一端，大城市中的這群人，總想脫離這固化的生活方式，駕駛一款舒適可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我們今天的多人體驗(yàn)就從這兩方面入手，一位即將踏入越野大門的都市白領(lǐng)和一位久經(jīng)“野”場(chǎng)的越野愛好者，從這兩位不同的視角來(lái)審視我們今天的主角：2016款豐田普拉多。

全新奔馳S級(jí)PHEV車型純電續(xù)航確認(rèn)達(dá)100公里

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2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

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新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

7月近20款新車“組團(tuán)”上市 最便宜的僅需2.98萬(wàn)？

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