四缸也能變兩缸 測(cè)試凱迪拉克XT4 28T

凱迪拉克XT4的定位為緊湊型SUV，對(duì)標(biāo)車型有奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1等；它的官方售價(jià)為：25.97-39.97萬(wàn)，這樣的定價(jià)對(duì)于豪華品牌而言非常有誠(chéng)意，有著上打傳統(tǒng)豪華品牌，下壓普通合資品牌之勢(shì)。除此之外，它還配備了搭載“閉缸技術(shù)”的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟它的表現(xiàn)如何，下面為大家揭曉。

低配值不值得買(mǎi) 實(shí)拍XT4兩驅(qū)技術(shù)型

XT4是上汽通用凱迪拉克品牌發(fā)布的旗下首款緊湊型SUV，9月共計(jì)銷量2313輛，新上市能取得這樣的成績(jī)也還是不錯(cuò)的。XT4全系為7個(gè)車型，官方指導(dǎo)價(jià)為25.97-39.97萬(wàn)，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q3、寶馬X1等，作為二線品牌的XT4的競(jìng)爭(zhēng)壓力可不小。最低配的兩驅(qū)技術(shù)型車身價(jià)格下探至26萬(wàn)元，意味著不到30萬(wàn)元就可以將其收入囊中，那么這款車型的性價(jià)比如何，是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？我們一起來(lái)看看。

力量VS優(yōu)雅 凱迪拉克XT4對(duì)比捷豹E-PACE

近期二線豪華品牌相繼發(fā)力，把目光對(duì)準(zhǔn)緊湊型SUV市場(chǎng)，紛紛推出了新的車型，其中熱門(mén)的當(dāng)屬凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE。雖然步伐相比BBA要慢了一些，但是產(chǎn)品力可是一點(diǎn)不含糊。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是充滿時(shí)尚感，動(dòng)力配置也用上了最新科技。今天我們就來(lái)看看這兩款新鮮出爐的豪華品牌SUV車型，都有一些什么亮點(diǎn)，哪款會(huì)更吸引你。

我?guī)湍阍嚸腊鎰P迪拉克XT4 和國(guó)產(chǎn)差別大?

中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越被重視了——距離凱迪拉克XT4全球媒體試駕會(huì)還有半個(gè)月，XT4便以國(guó)產(chǎn)的身份率先現(xiàn)身中國(guó)，并且陸續(xù)舉辦了靜態(tài)鑒賞會(huì)和試駕會(huì)，中國(guó)汽車媒體就這樣獲得了全球首試的機(jī)會(huì)。如今，參加全球媒體試駕會(huì)的我反而有點(diǎn)蒙了：遠(yuǎn)赴萬(wàn)里之外的美利堅(jiān)試駕XT4，還能試出什么東西呢？

有望躋身樂(lè)透區(qū) 試駕凱迪拉克XT4 28T

真正有實(shí)力的新秀在樂(lè)透區(qū)就會(huì)被選中，他們有著極大的概率成為未來(lái)之星，甚至成為改變球隊(duì)命運(yùn)的天選之子。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。