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    寶馬集團傅樂希出席世界新能源汽車大會并前瞻未來出行

    入選“全球新能源汽車創新技術”

    寶馬集團電動化戰略提速，第五代電力驅動技術彰顯公司創新技術實力

    傅樂希：中國在新能源汽車領域優勢顯著，并將先于歐美真正實現智慧城市，寶馬將積極助力智慧交通建設

    寶馬在中國以“2 4”戰略布局未來出行，積極建設新能源汽車生態系統

    7月1-3日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲舉行，寶馬集團研發董事傅樂希先生受邀出席并發表主題演講，闡述了對產業轉型升級及智慧交通的建設和思考。此外，經由大會專家評選，寶馬集團eDrive電力驅動技術入選“全球新能源汽車創新技術”，以表彰寶馬在新能源汽車領域的技術創新和突破性貢獻。

    寶馬集團一直以深厚的科技基礎持續引領行業發展，并以創新電動技術加速推進新能源汽車的研發。在剛剛結束的“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”上，寶馬集團展示了下一代電動科技和概念產品，以及公司在電動化戰略的最新規劃。公司預計將提前兩年(2023年前)完成向市場提供25款電動車型的規劃，并已在生產及技術層面做好戰略部署。最新第五代eDrive電力驅動技術將在公司全品牌、全系列的電動化過程中發揮關鍵作用。該技術在車輛性能、續航里程、重量、空間和靈活性等方面均帶來顯著優化，可搭載在不同的車型結構中，包括插電式混合動力或純電動車型。搭載第五代eDrive電力驅動技術的車型可實現續航里程在WLTP工況下最高達600公里并支持150千瓦直流充電樁。2020年在沈陽投產的純電動BMW iX3將首次采用該技術，供應中國市場的同時出口全球，進一步踐行寶馬“在中國，為全球”的承諾。

    世界新能源汽車大會由中國科技協會和海南省人民政府主辦，聚焦汽車與交通、通訊等領域聯動以及和智慧城市應用場景的深度融合，探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。面對新一輪智能技術來襲引發的行業挑戰，傅樂希先生指出，“中國將先于歐美成為首個實現智慧城市的國家，寶馬非常樂意利用自身的專業技術和資源，尤其在電動出行和數字化領域攜手合作伙伴，提供安全、零排放的智能交通出行服務，助力中國的智慧城市建設。”

    當下，中國正從戰略市場轉向全球價值創造中心，并在智慧城市建設方面向世界展現了廣闊的發展機遇。傅樂希先生深度解析說，中國在新能源汽車、數字化及智能互聯領域均制定了明確的發展目標，且優勢顯著。為此，寶馬集團已經在中國建立了功能完備的研發體系，希望基于中國客戶的消費潮流，研發符合消費者需求的產品和服務，并協同中國創新力量在智能互聯和電動化層面“反哺”全球研發。

    汽車工業正朝著自動化、互聯化、電動化以及共享化/服務化飛速前進。新能源汽車則是實現汽車工業智能化、網聯化、共享化的重要載體。作為新四化核心領域之一，寶馬集團在電動領域布局早，領先優勢明顯。公司的目標是到2019年底，累計銷量突破50萬輛；預測到2025年，全球電動車銷量將保持較高增長速度，平均每年增長30%左右。寶馬還將在兩年內把純電動量產車型的數量提升到5款：除BMW i3外，純電動mini也將于今年在英國啟動生產；2020年，純電動BMW iX3將在沈陽投產；2021年，BMW iNEXT和BMW i4將在德國投產，續航里程在WLTP工況下達到600公里。

    在中國，寶馬已率先建立起完善的新能源生態系統，包括在研發能力、電池技術與生產、創新科技、品牌與產品布局、充電網絡和出行服務六大領域的建設。傅樂希先生認為，“全球范圍來看，電動出行方興未艾，消費者的接受和認可將是決定新能源汽車增長的核心因素之一。因此，多種動力驅動系統將并存較長一段時間。我們從廠商角度要保證技術的開放性和生產的靈活性。”鑒于此，位于沈陽的生產基地經過改造擴建后，生產體系將更加柔性化，可實現純電動、插電式混合動力與傳統動力車型的共線生產，以快速回應市場需求。

    “對于寶馬集團而言，中國不僅是全球最大的單一銷售市場，同時引領最新客戶趨勢和潮流。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生補充道，“我們將在中國通過‘2 4’戰略舉措積極布局未來出行，將新四化核心領域的創新融入到當下及未來的產品和服務中，為用戶提供創新出行體驗。”

    寶馬集團的成功總是高瞻遠矚和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和樹立行業可持續發展標準策略，全面極具吸引力的產品責任以及明確的綠色能源承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。

（編輯：太平洋汽車網 南寧分站）