【太平洋汽車網 行情頻道】哈弗也學會偏心眼了，前兩天轟轟烈烈地為哈弗F5舉辦盛大的新品上市會，而轉過頭來，對于哈弗H2創享版的上市則選擇了低調的線上上市……

9月28日，哈弗旗下小型SUV產品哈弗H2創享版車型正式上市。新車分紅藍標不同，共推出10款車型，值得一提的是，H2創享版車型是新增車型，新車對配置進行升級的同時，又將價格控制到了7.49-9.49萬元區間，性價比爆表！

小型SUV領域已經殺紅眼了！

經過七八兩個月的酷暑難耐，近階段新上市的車型可謂多如牛毛。但是也正是今年夏天以來，我國乘用車市場出現了近年來少見的增長下滑的態勢，特別是前幾年都保持高速增長的SUV領域，已經連續3個月出現了同比負增長的情況。

在如此惡劣的市場環境下，顯然已經無法做到市場增長時的你好我也好了，任何一個細分市場都開始了真刀真槍的廝殺。無論是品牌力不行還是產品力不行，任何產品隨時都有可能被市場所淘汰。

哈弗H2所在的小型SUV市場的廝殺尤為激烈。由于小型SUV細分市場的體量本來就不大，而任何車企都不愿意放棄這個最好開發產品的細分市場，僧多粥少的現象十分嚴重。最先受到市場惡劣環境沖擊的是那些起初只依靠低價殺入市場的產品，中華V3、江淮S3、紳寶X25，這些車型已經在殘酷的競爭中敗下陣來；而另一方面，真正能俘獲消費者內心的產品，依然主要是哈弗H2、長安CS3、榮威RX3、本田X-RV這些熱銷車型。

正是為了進一步提升產品力和性價比，防止被市場給淘汰，哈弗品牌未雨綢繆，推出了極具性價比的新車型哈弗H2創享版車型。

7萬元級別的H2創享版優勢在哪？

此次哈弗H2創享版的主要賣點就是提升的配置以及進一步下探的產品售價。很多汽車產品降價主要原因無非兩種，上市時間較長或者產品減配，而這一次哈弗則反其道而行之，對哈弗H2進行了一次增配降價。降價后，哈弗H2創享版的售價下探到了7萬元級別。先不說其他的，單從7萬元級別的SUV考慮，絕大多數產品甚至都無法趕上現款的哈弗H2。那么7.49-9.49萬元的哈弗H2創享版相對于一眾競品又有什么優勢可言呢？首先就是“真SUV”。作為SUV專門品牌的旗下產品，哈弗H2采用了專業級SUV底盤打造而來，它區別于很多由轎車底盤抬高而來的偽SUV產品，在應對復雜道路時有更強的通過性。經過降價后，哈弗H2是目前7萬元級別中少有的配備后前后四獨立懸掛的車型，而后軸標配扭力梁懸掛似乎已經成了其他品牌標準做法。

哈弗H2創享版另一大優勢是動力系統對競品產生的碾壓。絕大多數小型SUV產品都只配備了1.5L或1.6L左右的自然吸氣發動機，的確這樣的動力應付小型SUV日常駕駛已經足夠。但是哈弗H2創享版與哈弗其他緊湊車型一樣，搭載了1.5T發動機，變速箱方面也是熟悉的格特拉克7速濕式雙離合變速器。最終哈弗H2創享版的動力參數為：最大功率110kW，最大扭矩210N•M，而綜合百公里油耗僅為6.4L，算得上是多干活少吃草的典范。

配置真的很豐富

相對于同級別最強勁的三大件而言，提升的配置已經被筆者安排到了最后才說。新車全新搭載18英寸輪轂，還根據不同配置搭載了LED大燈、防夾全景天窗、8英寸中控屏、百度CarLife和蘋果CarPlay、電子擋把、電子手剎等實用功能。另外，哈弗H2創享版更是全系標配博世第九代ESP，集成了HHC、HDC、TCS等多項行車輔助功能，為行車增加安全保障

哈弗H2創享版的推出，作為一款專業級小型SUV產品，將售價區間下探到7萬元級別。對于市場而言，進一步增強了自身的競爭實力，同時也是對眾多競爭對手的“重拳打擊”；而對于消費者而言，哈弗H2創享版似乎已經成為該級別自主品牌小型SUV產品的標桿之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 臨汾01）